根据国家税务总局发布的数据显示：今年一季度，全国共有125.7万辆新能源汽车享受政策优惠，同比增长17.5%；免征新能源汽车车辆购置税212.4亿元，同比增长36%。并且为了进一步促进新能源汽车的快速发展，这一政策再次被延续至今年的12月31日。

在国家的政策激励下，新能源汽车的发展速度有目共睹。根据中汽协数据显示，2019-2022 年，中国新能源汽车单月渗透率从4.06% 增加到31.85%，上涨了7倍。当然，这背后也离不开混合动力、插电混动、纯电动汽车等不同技术路线的新能源汽车共同进步，为消费者带来的多元选择。

而这其中还隐藏着一项非常值得骄傲的数据：电动车领域，自主品牌的市场份额达到了84.7%。毋庸置疑，新能源时代的中国品牌已经抓住了机遇的窗口期。

厚积薄发 以深厚底蕴抓住时代机遇

毋庸置疑，这个时代是致力于前沿产品、创新科技、前瞻布局的中国品牌共同打造而来。但目前敢于宣称“All in新能源”的品牌还不多，红旗品牌就是其中之一。

在今年年初，红旗品牌就正式宣布“全面、全方位、全体系向新能源汽车奋进转型”，All in新能源，全域推动所有车型的电动化。而底气则是来自红旗品牌的“旗帜”高端电动智能超级架构FMEs，其涵盖了电动平台HME、智能平台HIS、混动平台HMP，足以支撑红旗品牌在新能源市场昂首前行。

而为了更好的推动新能源板块发展，红旗品牌还设立了“红旗新能源”子品牌，并以“旗妙双翼”为标识，重点诠释新锐、科技、时尚的核心特征。目前，“红旗新能源”的阶段性成果已经落地——红旗E001与红旗E202，诞生于“旗帜”超级架构FMEs的两款全新产品。

两翼齐飞 重磅产品打头阵

红旗E001是一款纯电轿车，如果仅从外观来看，你可能绝不会想到它是来自红旗品牌的车型。该车采用了红旗新能源车型的最新家族化设计语言，封闭式前脸不用多说，科技感极佳。大灯组的设计非常夸张，“7”字造型搭配下方U形熏黑进气口，极具视觉冲击力，并且红旗新能源的全新造型车标可以发光，点亮后的辨识度将再次提升。

车身侧面采用双色的车身设计，造型独特的轮毂较为吸睛，搭配隐藏式门把手，简洁但不失设计感。溜背式设计营造出俯冲的姿态，俊朗的线条，造型动感。

车尾部分，尾灯造型与前大灯做了呼应，并且做成了贯穿式；而为了增加运动感，红旗E001不仅加入了小鸭尾设计，后包围还配有造型犀利的运动套件，并且底部加入了熏黑装饰件+大面积的熏黑扩散器装置。

内饰部分，红旗E001的液晶仪表和中控屏组成了一块较大尺寸的曲面屏；中岛区域则是采用了现在很流行的悬浮式设计，尽可能的释放车内空间；并且在无线充电面板区域还有打孔设计，应该是增加了散热装置，非常用心。

座椅布局依然是5座布局，前排是一体式运动风格座椅，真皮材质肯定没跑，其他的通风、加热等功能应该也是会配备的。

而在智能方面，作为首发搭载“旗帜”超级架构FMEs下智能平台HIS的车型，红旗E001凭借先进的车云一体化SOA架构，必然也将带来完全不输新势力的智能驾驶和智慧座舱体验。

动力单元部分，红旗E001将提供可充电可换电的多版本车型。其中换电车型的续航达到600km，而且据官方介绍，整个换电过程非常迅速，后续还能对电池进行升级。而可充电的版本则有800km的续航成绩，并且还有品牌独创的三电技术，电池续航和安全性都得到了充分的提升。

目前红旗E001长续航版已经在4月的上海车展上开启盲订，预计于今年11月正式上市。

而另一款将于2024年2月正式上市的纯电SUV——红旗E202，在外观部分同样是应用了红旗新能源最新设计理念，并且为了更好的迎合年轻消费者，这款车还能同时满足“休闲舒享”与“城市越野”等多场景的用车需求。仅是从目前不多的信息也能看出红旗E202的绝对实力，所以它的正式上市绝对值得期待。

写在最后：

可以看到，如今的新能源汽车市场已经从政策引导开始向着市场引导转变，这也就意味着没有国家托底，竞争将会异常激烈和残酷。无论是以“红旗”为代表的一众自主品牌，还是入华多年的跨国车企，都将陷入这场全球风暴。而最先反应过来的中国品牌已经在奋楫争先，未来的汽车行业顶端，必然将站着我们的自主品牌。