又到了 1 号，每月固定的交付量盘点时间。

回顾整个 5 月，有人说，这是新能源品牌两极分化的一个月，「优等生」和「后进生」的差异越来越明显。

但从各家的 5 月的具体表现来看，大部分新能源品牌，其实都在奋力前进。

开年以来销量势头较好的品牌，如理想、比亚迪，正在沿着自己的道路上加速向前，月销量稳中有进；

因各种因素暂时销量不佳的品牌，也在奋力向上，其向上的拐点，已在本月初现。

除了各家车企的具体销量表现，整个新能源市场的大趋势也在悄然发生变化，简而言之，就是纯电蛰伏，混动抬头。

究其原因，一个很重要的因素，就是越来越多的燃油车用户开始转向新能源汽车。

根据中汽协发布的一季度新能源渗透率来看，新能源渗透率已达到 26%，超越了新技术 S 形扩散曲线的 10-25% 的临界值，进入到了「起飞期」。

用奔驰中国 CEO 段建军在 EQE SUV 发布会上提出的一个概念来形容，那就是中国新能源市场进入了「早期主流」阶段。

在这个阶段中，兼具燃油带来的续航表现和电驱动带来的动力、平顺，外加智能化程度接近纯电的混动车型，更加受到初次「入坑」新能源车的消费者的青睐，混动车型也再一次成为了部分车企们的「香饽饽」。

我们做了一个表格，汇总了的各家新能源车企们的交付量/销量表现。

各家新能源品牌的具体销量如何，马上开始我们的盘点。

1.蔚来

蔚来 5 月交付量为 6155 辆，其中包括 2396 辆 SUV 和 3759 辆轿车。

5 月 24 日，蔚来发布了全新 ES6，售价 36.8 万元起，并于次日开启交付。今年，蔚来已累计交付 43854 辆新车，同比增长15.8%。

此外，蔚来表示，ET5 Touring 将于 6 月开始向用户交付。6 月作为 ES6 的首个完整交付月，该月的销售和交付表现，对其当月交付量和后续订单数有较为显著的影响。

期待一下，在全新 ES6 的加持下，蔚来 6 月交付量能否大幅提升？长远来看，ES6 能否成为蔚来的新爆款？

2.小鹏

小鹏 5 月交付量为 7506 辆，环比增长 5.69%。

小鹏表示，P7i 的出货量较上月有了大幅增长，该公司将在 6 月份进一步加快 P7i 的交付速度。

此外，G6 将于 6 月 9 日开始预售，并将同步到店展出，价格区间预计在 20-30 万元。

小鹏预计，G6 将成为 20-30 万元价格段中国新能源 SUV 细分市场中，最受欢迎、最畅销的车型之一。

这样来看，P7i 的后劲依然充足，在 P7i 交付水平提升后，6 月小鹏的交付量有望再度提升。

那么 G6 上市后，小鹏的销量表现又会怎样呢？

3.理想

理想发布 5 月交付量为 28277 辆，同比增长 146.0%，再创新高。

理想汽车表示，这是理想汽车连续第三个月交付量突破 2 万辆，也是连续第二个月 L7 月交付量突破 1 万辆。

截至 5 月底，理想汽车累计交付量为 363876 辆。

李想称，5 月，理想汽车月销售额首次突破 100 亿元，为实现 2023 年千亿销售目标打下坚实基础。

自开年来，理想的销量增长势头确实很猛。李想本人曾表示，争取 6 月份实现单月交付量破 3 万辆，按照这个节奏来看，这一目标或将不难完成。

销量的「小目标」有望实现，下一步，理想是不是该发力超充站建设了？

4.哪吒

5 月，哪吒全系交付 13029 台，同比增长 18%。

其中，海外交付 2042 台，哪吒 GT 交付 1716 台。

目前来看，哪吒全系今年已经稳定在 1 万辆的月交付水平，在新造车企业中，表现确实不错。

5 月 31 日，哪吒汽车第 30 万台量产车下线，成为新造车品牌中，又一家累计产量突破 30 万的品牌。

待海外市场进一步扩大、哪吒 GT 产能逐步提升之后，哪吒汽车月交付量能否有望冲击 2 万辆？

5.零跑

零跑发布 5 月交付量数据：12058 台，环比增长超 38%。

其中，C 系列交付 10000+台，环比增长超 38%，占比超 83%。

C11 车系交付 7100+ 台，官方称「位列国产 B 级新能源 SUV NO.1」。

这样来看，T03 的月交付量已经降到 2000 台左右，C 系列已经成为了零跑的销量主力，销量也已稳定在万辆水平。

那么，期待一下零跑的 B 系列？

6.极氪

极氪发布 5 月交付量：8678 辆，同比增加约 100%。极氪的交付量也逐渐有所回暖，极氪 X 也将于本月交付。

作为一款主打个性化和精致感的紧凑级 SUV，极氪 X 在这一细分市场，确实有着不错的竞争力。

不知本月，极氪 X 的交付量会去到多少，极氪单月总交付量能破万吗？

7.AITO 问界

AITO 汽车 5 月交付量为 5629 辆，环比增长 22.7%。

5 月 27 日， AITO 问界完成 10 万辆整车下线，距离首辆车交付 15 个月。

6 月 18 日，问界 M5 智驾版也将开启交付。产品换代的低谷期就要过去，期待下 AITO 6 月的交付量会如何？

8.埃安

广汽埃安 5 月销量 45003 辆，同比增长 114% ，环比增长 10%。

这是埃安今年以来，连续第三个月单月销量突破 4 万辆。1-5 月，埃安累计销量 166323 辆，同比增长 199%。

不过，埃安作为一家网约车有不小占比的品牌，在面临网约车市场逐步饱和的趋势下，销量表现会如何？

Hyper GT 能否令为埃安带来新的销量增长点，推动埃安整体的品牌向上呢？

9.深蓝

深蓝汽车公布了 SL03 5 月销量 ，为 7021 辆，相较于 4 月的 7756 辆，5 月销量环比下降 9.48%。

目前，深蓝 S7 已经开启量产，并已陆续到店，新车预售价 16.99-23.99 万元，与 SL03 接近。

从价格和产品力上看，新车对比同级车型也具有一定的竞争力。

S7 的正式售价会继续降低吗？待交付之后，深蓝两款车型累计月交付量能否过万？

10.岚图

岚图 5 月交付量为 3003 台，同比增长 231%，环比下降约 10%。

2023 年 1-5 月，岚图累计交付 12024 台，与去年同期相比有较大幅度提升。

此外，岚图追光在 5 月 18 日开启焕新，售价为 32.29-38.59 万元，购车可享受包含辅助驾驶功能在内的价值 7.2 万限时免费选装包。

追光的限时增配，不知对其销量表现，是否有着推动作用？等一个 6 月的交付表现。

11.极狐

极狐汽车 5 月交付 1824 辆，同比增长超 2 倍。

3 月，极狐品牌销量突破 2300 辆，同比增长 212%，创下历史新高。

4 月，极狐销量超 1812 台，同比增长 59%。

5 月 19 日，极狐阿尔法 S 全新 HI 版升级更名为极狐阿尔法 S 先行版，新车仅推出一款配置，售价为 32.98 万，与 22 款 HI 版 39.79-42.99 万的 售价相比，优惠了最少 7 万元。

华为智能驾驶技术加持的极狐阿尔法 S 先行版，能否令其销量有所突破呢？

12. 飞凡

飞凡公布了 F7 的 5 月交付量：2301 台，环比增长 84.37%

飞凡 F7 平均订单价值 25.24 万元，超 53% 的用户选择车电分离购车方案。

F7 4 月 8 日正式交付，4 月交付 1248 辆，5 月是第一个完整交付月，不知 6 月是否还会有所提升？

不过，这次的交付成绩单没有 R7 的声音，难道是飞凡要全力以赴「押宝」F7了吗？

13.比亚迪

比亚迪 5 月产量及销量分别为 246259 辆和 240220 辆，同比增长 108.46% 和 108.9%。

旗下乘用车产销分别为 245,131 辆和 239,092 辆，同比增长 108.84% 和 109.4%。

其中，纯电动产销分别为 126091 辆和 119603辆；混动产销分别为 119040 辆和 119489 辆，纯电产销均超越混动车型。

具体到品牌方面，比亚迪王朝+海洋网销量总和为 228087 辆，同比增长 99.8%；腾势销量 11005 辆。

2023 年，比亚迪累计产销分别为 1,022,890 辆和 1,002,591 辆，今年产销量均已超百万。

此外，比亚迪 2023 年 5 月海外销售新能源乘用车合计 10,203 辆，新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为 11.489GWh，2023 年累计装机总量约为 48.434GWh。

写在最后：

从 5 月的交付数据来看，大多数推出混动车型的新能源厂家，无论是比亚迪、理想这样入局较早的车企，还是哪吒、零跑、深蓝这样刚刚入局混动领域的品牌，都有着不错的销量表现。

就如同开头所言，混动车型介于燃油车和纯电车之间的中庸地位，自然成了不少车主的心头好，而入局混动的车企，在新能源市场的「早期主流」阶段，也初步获得了市场红利。

但从长远来看，当用户已经对新能源车食髓知味后，又会不会想抛下油箱、发动机这一「累赘」，转而选择购买纯电动车呢？

前路还很长，我们慢慢看。

（完）