5月28日，“投资安徽行”系列活动启动大会在合肥举行，作为会议的一项议程，安徽省发展和改革委员会主任陈军发布了《安徽省新能源汽车和智能网联汽车产业生态建设方案》，其中提出了创新、智造、服务、人才、文化、资本、开放七大生态建设，到2027年，将安徽打造成为具有全球知名度和影响力的“智车强省”。

据悉，安徽将设立财政专项，5年累计安排200亿元财政资金，其中省财政100亿元，专项用于7大生态建设；设立专项基金，设立超1000亿元的汽车产业链投资基金。

当前，新能源汽车和智能网联汽车是时代发展的“新风口”，安徽将其作为十大新兴产业之一强力推进。

汽车产业，是安徽优势支柱产业，已集聚奇瑞、江淮、蔚来、长安、比亚迪、大众、汉马等7大整车企业，拥有规模以上零部件企业1100余家。2022年，安徽省汽车产量174.7万辆，新能源汽车产量52.7万辆，均位居全国第7位。

值得关注的是，母基金研究中心发现，新能源汽车领域正迎来越来越多的产业基金：近日，从中基协了解到，河南省中豫新能源汽车产业基金合伙企业（有限合伙）已于5月24日完成备案。该基金总规模150亿元，委托河南省领诚基金管理有限公司作为管理人，采用母子基金架构，以“项目直投+子基金投资”方式，通过统筹存量产业投资基金、市属国企、产业龙头、专业投资机构等共同设立产业子基金，重点用于统筹盘活河南省新能源汽车产能。

这说明，新能源汽车产业受到越来越多地方政府的重视与大力支持，也反映出母基金和创投已成为各地推动产业升级的重要抓手。

安徽此次大手笔安排财政专项，设立专项基金，设立超1000亿元的汽车产业链投资基金，并不让人意外——近年来，安徽省大力推进战略性新兴产业集群，在资本招商、“以投带引”等方面创造了许多好经验好做法，其中最令人瞩目的便是对母基金的发展引导措施，在全国范围内起到了示范性带动作用。

2022年以来，安徽省母基金大爆发。这一年，合肥设立200亿规模的市级政府引导母基金——力争5年内培育5-10家领先的知名基金管理机构，引进不少于50家行业领先的知名基金管理机构，实现备案基金管理规模不少于5000亿元的股权投资基金体系。

2022年7月，安徽省国资系统“新兴产业发展基金、产业转型升级基金、碳中和基金、工业互联网基金、新型基础设施建设基金、混合所有制改革基金、战略投资基金”等7支基金公司揭牌。其中，战略投资基金为服务全省重大战略的直投基金，其余6支均为母基金，资本金规模达到400亿元以上，并主导或参与设立若干支子基金，吸引社会资本600亿元以上，形成总规模1000亿元以上的基金集群。

在支持母基金与创投发展方面，2023年1月13日，安徽省人民政府印发《支持风险投资创业投资高质量发展的若干措施》，从募投管退各方面完善了创投的发展环境，最值得关注的就是在母基金方面：不仅提出设立2000亿新兴产业引导基金，还在引导基金市场化、专业化运作方面力度极大——省内各级国资出资子基金总和最高50%，出资天使子基金比例不设上限要求；返投比例仅1.2倍，天使类子基金不低于1倍；天使投资基金、风险投资基金最高分别为80%和40%的投资损失允许率；对风投创投子基金存续期，放宽至不超过15年。这都是GP千呼万唤期待的市场化举措。

3月下旬，《安徽省新兴产业引导基金管理办法》印发实施，其中，从2022年起，连续5年由省财政出资，组建500亿元规模的省新兴产业引导基金，引导基金下设10只主题母基金、2只功能母基金、4只天使母基金，共16只母基金，通过引导基金—母基金—子基金构架运营，按照总体不低于1∶3的比例，逐层撬动社会化资本，形成总规模不低于2000亿元的省新兴产业引导基金体系。

今年一季度，包括江西、上海、江苏、河北、四川等多地不同省份党政代表团，先后奔赴安徽对当地招商创投发展学习取经。

“花径不曾缘客扫，蓬门今始为君开。”2023年才刚刚走过一个季度，在可以预见的未来，专业化、产业化、规模化的“基金矩阵”无疑会继续完善，推动安徽及其周边地区产业转型升级。靠谱的LP们已就位，正虚位以待GP的到来。