引言：在市场涌动，群雄逐鹿的新能源车圈里。前有特斯拉占据高端领域、中部有比亚迪“多生孩子好打架”、后有五菱宏光低价借位竞争。

如若想要在国内这般新能源车企市场里异军突起，占据一席之地，那得有“关羽温酒斩华雄的能力”才算得上一鸣惊人！所谓“沉舟侧畔千帆过，病树前头万木春”，这次“零跑C01性能版”它做到了！

关于静态体验：

首先我们从新车的外观设计上来看，零跑的外观设计语言可谓是集百家之长。整体外观采用的是时下最流行贴近未来感的简洁、流畅的极简主义设计风格。

前脸部分不出意外新车的前大灯采用了贯穿式的设计布局，在其内部搭配了48颗晶体大灯，科技感依旧强烈，在视觉效果方面也是更为出众，而下方格栅则为熏黑的扁平化设计。

当我来到室外看到这台2023款零跑C01的时候，不禁发出感叹，这番感叹不是多么的出乎意料，而是一切都在预期之中，因为“你永远可以相信我们中国的外观设计语言”。

曾有幸参加过22款的发布，相比之下，外观的改动并不大，但是在相比之前价格上给到了更低的起售价的加持下，2023零跑01就显得邻家亲民了许多。

这次值得一提的是，零跑C01的车身长度达到了5050mm，高1509mm、轴距2930mm。空间上主打的就是一个“对标高端”。

其实早在前往试驾的路上，帮主头脑风暴给到对标的车系，相信车友们和我想到的也大致相同，就只有小鹏P7、深蓝SL03、以及比亚迪汉。

单单在尺寸上，零跑C01就已经“遥遥零跑”其他对标车型。

走到侧面时，能看到零跑C01修长的车身和溜背造型，从C柱开始过渡的顺滑感并没有很生硬，相比与其4秒破百的速度来说，显得斯文不少。

通体采用的是无边框车门、隐藏式门把手设计，以及行驶后自动落锁收回把手的电动理念。

处处彰显着其电动车机人性化的操作理念，这些细节牢牢的抓住了年轻人的喜好偏向。

车尾造型比较立体，和车头相似的是尾灯也是贯穿式设计，和车头首尾呼应。帮主试驾的这台银灰色和黑色格栅搭配起来看起来极具东方美学氛围感。

来到内饰，从无框车门探进去，我们可以看到，通体采只要能触摸到的车门、中控台全采用的是全皮包裹，豪华感这方面来说还是很浓厚的，从外观到内饰选择的搭配的颜色来看，主要以中式色调布局风格为主题。

开门也选择隐藏式的设计，选了开门按键，一切遵从了科技氛围感。

档位杆采用的怀挡的设计，扶手台就显得更加的宽阔，并且搭载了无线充电技术，中控屏采用三屏设计，一路延伸到副驾驶，车机交互方面可以满足每一位乘坐者的交互感。

Ui采用的相对圆融的设计，搭配高通骁龙8155芯片，操作起来非常丝滑。这一点不得不说零跑还是做到了实事求是，并不同某猫一样，在软件上也偷工减料。总体内饰风格温柔稳重，让这台猛兽更平易近人许多。

我身高178，正常坐在后排空间完全绰绰有余，并且后排给到了可调节座椅。试想一天的路途劳累，坐在15万级别新能源后排却感受到了头等舱位体验，一瞬间意会了性价比之王的内涵。

天幕这次中规中矩，毕竟作为新能源亮点，各大车企都在“下功夫”（省空间）零跑C01给到的是镀膜隔热天窗隔绝85%的热能和99.9%的紫外线更开阔的车内视野更通透的空间感受。

后排值得一提的是，在后排也配备后驱独立空调装置，搭载了独立设计的小屏LED操控，支持调节空调换歌等操控，给后排乘坐者也增添了不少互动体验。

这时帮主心中五味杂陈（人心不足蛇吞象），依旧在期待着更多惊喜，但这个价格级别里，已经夫复何求。

最后来到后备箱空间，特意放了一个摄影包在里面，好让车友们看到其深度。还是非常客观的，但高度来相比对标车型不算高，毕竟溜背设计和后部空间可谓“鱼和熊掌不可兼得”。

关于动态体验：

动态体验才是让人内心期盼许久的重要因素，毕竟官网说到的：“零跑C01搭载前后双永磁同步电机，最大功率为400kW、最大扭矩达到720N·m。性能版零百加速只需4.3秒”。才是这台车的亮点。

一脚“电门”下去会有零点几秒的延迟感，这也是防止误踩，但仁者见仁智者见智，也有不少人认为这是反应慢的诟病。

C01给我的感受不同于其他的新能源所追求的爆发性，反而给到帮主的感受是线性的，这一点更能让人接受。实际测试之下速度几乎匹配官网给到的4.3秒，并且推背感非常强劲。然而在急速连续摆动下，能感受到侧倾也只是一点幅度。

关于续航方面，早在试驾之前就看到网上议论纷纷，但其实C01配备容量90kWh的三元锂电池，纯电续航可达630km。并且配备了双充电口，分别为快充和正常，然而在快充模式下，官网给到的从30%-80%电量只需要0.67个小时。

在安全方面这次试驾的零跑C01性能版给到的体验总体不错，其中包括车道保持辅助系统、车道偏离预警系统、前方碰撞预警等功能都应有尽有，能给予驾驶员比较全面的安全保护。

并且在倒车提供的360度全景影像的清晰度以及亮度也都让人满意，车眉部分搭载的摄像头也是内凹式，不会受到风吹雨打后的影响。

总结：这次试驾可以看到零跑的产品在价格上没有让人失望，此次2023款零跑C01的推出，又进一步发展了新能源内卷市场，并且没有在配置上偷工减料，诚意满满。如果有15万级新能源购车计划并且想要能享受到更高级别用车体验，这台2023款零跑C01显然是非常合适的选择。