东风风行的“勇气”比外界想象的还要更大！

11月24日，东风风行举行了新能源战略发布会，正式发布了新能源战略——“光和未来”计划，并宣布将于三年内实现100%电动化，五年内停产燃油车，并于2025年成为中国年轻人喜欢的新能源主流品牌。

按照此前部分车企公布的禁燃时间表来看，东风风行相对来说是自主品牌中较早一批加入“禁燃”大军的车企。

不过，新能源和智能化作为全新的竞争赛道，对于整个市场与时代的冲击，绝非是简单的在技术上“从油到电”，而是集新商业模式、产品生态、用户思维、服务理念等多个全新业态于一体的革变。

照此来讲，三年内100%电动化、五年内停产燃油车，几乎等同于给自己签下了“军令状”的东风风行，到底有何底气？

从战略方向，到技术研发，再到供应链整合、产品落地、生产制造、人才保障等多个产业链关键维度做好全面且细致的军备赛储备，便是东风风行亮剑新能源的最大底气与自信。

在此次 “光合未来”计划发布会上，东风风行就公布了具体的“1156”战略指导方针，明确了“成为贴近用户的低碳智慧移动运输引领者”的1个愿景，“让用户畅享绿色出行新体验”的1个使命，包括光合智能制造基地、全品类绿色产品矩阵在内的5项能力支柱，以及降碳及碳交易、绿色补能在内的6大生态协同。

对于加速电动化转型的东风风行而言，这几乎等同于一个大体的框架结构，最重要的还要落地到执行。

作为承接东风集团“东方风起”的重要一环，东风风行意识到，不仅要持续加大研发投入和人才储备，还要打牢基础，最为关键的是是固好技术的护城河。

按照规划，在研发投入和人才储备上，在过去三年来累计已经投入50亿元的基础上，东风风行到2030年还将持续投入200亿元构建新能源核心竞争力。同时围绕关键核心技术，东风风行已经组建超过1000人的专项技术团队。

在核心技术维度，东风风行此次不仅发布了EMA-E架构、铠甲电池以及全新马赫MHD混动系统三大核心技术组成的“混动+电动”的立体式技术矩阵。

为了发挥1+1大于多的产业链协同优势，东风风行还与欣旺达、华为、知行、腾讯等好产业链头部企业组成了先锋联盟，构筑了一个万物互联并可持续进化的新能源生态体系。

也就是说，无论是在产业链供应生态，还是针对用户体验以及当前新能源市场用户需求痛点，东风风行已为自己量身打造了一套全面的智能电动化转型方案。

按照规划，基于EMA-E架构“电动化、高性能、够安全、稳操控、模块化、轻量化、可靠化”7大特性，铠甲电池长续航和高安全的特质，以及第三代马赫双擎MHD混动系统，到2025年底，东风风将推出10款新能源产品，品类覆盖轿车、SUV以及MPV三大主流市场。

而此次战略发布会上亮相的风行雷霆，以及旗舰型新能源MPV概念车，将于2023年正式推出。

其中，风行雷霆就搭载了铠甲电池，续航里程可达到630km，具备IP68级超强防水能力，而是轻量化的三合一电机则带来了150kW峰值功率以及340N·m的峰值扭矩，最高效率达到了98%。

在智能化方面，风行雷霆则拥有12项智能驾驶辅助功能以及19个智能硬件支持，可实现L2+级别的辅助驾驶能力。

红点观察：

自新能源与智能化成为全产业转型与发展的共识以来，从燃油车市场逐步向电动车市场转型，也逐渐被写进了各大车企每一年的重要战略纲领当中，围绕技术与生态的创新也随之成为了车企们竞争的制高点。因为无论对谁而言，这都是其在赛道上“超车”的最佳机遇。

幸运的是，东风风行作为一个中国品牌，不仅看得长远，而且有目标、有规划、有技术、有产品，有创新。可以相信，在新一轮的竞赛中，瞄准目标加速坚定向前的东风风行，有望通过全面的储备突出重围。