当前位置: 首页 » 资讯 » 产业 » 新能源 » 正文

一年跑不到2万公里,劝你别买新能源汽车,告诉你背后3个现实原因

作者:哇噻说财经 来源: 头条号 95406/10

最近这些年,我国新能源汽车工业在技术上有了长足的进步,各大汽车企业纷纷把布局的重点放在新能源汽车上,企图实现“弯道超车”。比如我国的知名汽车制造企业比亚迪,目前已经选择停产燃油车,把所有研发费用和精力都放在新能源业务上。在各大汽车品牌集中发

标签:

最近这些年,我国新能源汽车工业在技术上有了长足的进步,各大汽车企业纷纷把布局的重点放在新能源汽车上,企图实现“弯道超车”。比如我国的知名汽车制造企业比亚迪,目前已经选择停产燃油车,把所有研发费用和精力都放在新能源业务上。

在各大汽车品牌集中发力下,我国新能源汽车销量不断走高。根据中国汽车工业协会发布数据显示:今年1至4月,我国汽车产销累计完成835.5万辆和823.5万辆,同比分别增长8.6%和7.1%;其中新能源汽车市场占有率稳步提升至27%。

那么,现阶段的新能源汽车到底值不值得普通老百姓入手呢?众所周知,整体来看新能源汽车有不少优点还是比较明显,比如每公里用车成本节省不少,毕竟这些年国内油价一直居高不下,92号汽油都要七八块一升,油车公里用车成本相对高很多;除此之外,新能源汽车加速体验也非常好、充满科技感与智能化,这些都是值得夸赞的地方。

很多人在网上听到新能源汽车有各种的好,难免忍不住想要将入手一辆新能源汽车。但对此有老司机建议:如果你每年的行驶里程不超过2万公里,其实买燃油车反而更划算。接下来给大家从几个方面给大家算一笔账就知道了!

第一个方面:汽车购买成本。

现在市场上有非常多的新能源汽车品牌,价格最优惠的四五万元就能买到一辆,只不过这种汽车是迷你类型的,也就是网上很多人说的“剁椒鱼头”车型,这种车续航里程一般只有一百多公里,多的也是300公里,城市家庭可以优先选择。

但对于大部分人而言,续航其实要达到400公里以上,才能在一定程度上满足出行需求,然而这个续航里程的新能源汽车,价格往往要十几万,好一点的甚至要20出头,溢价太高了。而同样性能的燃油车,15、16万左右就可以拿下,相比之下燃油车购车成本要低不少。

第二个方面:汽车行驶里程费用、贬值速度太快。

对于普通家庭来说,一辆车每年能跑1.5万公里已经是很高的里程数了,如果按照这个来计算,燃油车加油的使用成本每年油钱大概在1.1万上下,新能源每公里电费成本一毛多,所需充电成本大概在3000元,两者比较新能源车显得很有优势。

但大家别忘了,新能源由于有较大的自燃风险,所以其保险费用也是比传统燃油车贵不少的。以15万价格的车来做比较,燃油车一年购买全险费用在3500左右,但新能源却要5000左右。

然而,大部分车主不会注意到,新能源汽车的贬值速度是非常快的。如果使用时间超过3年,其二手车价格可能卖不到原价的四分之一,但燃油车却可以卖到二分之一的价格,这是一个非常值得注意的方面。

很多私家车主发现,新能源车子买回来没开几万公里,几年后就贬值得让人想哭,的确是没必要。

第三个方面:新能源汽车到冬天续航严重下滑。

现在很多新能源汽车单次续航宣城能够跑500公里以上,但实际上车主正常使用跑下来,只能达到官方宣传里程的七八成,也就是最终只能拍三四百公里。因为一般人开车都会开空调、放音乐、走走停停,这些操作都会严重影响续航。

但新能源汽车最大的问题,就是太怕冷。不少车主表示,车子一到冬天续航可能只有平时的一半,如果是零下气温的话,情况还会更严重,因为冬天要开暖气,这个操作也会严重影响到续航里程。

所以,很多那些没有地下车库,或者说没有属于自己充电桩的车主,一年开车只有万八公里的家庭,最好不要轻易入手新能源汽车,这是过来人的中肯建议。

开燃油车,无论到哪儿都不需要考虑续航问题,加油即走,但新能源出行就要到处找充电桩,人多的时候还需要排队等充电,这些都是看得见的麻烦。所以我们认为,新能源汽车目前最适合买来跑网约车,而且价位还要在10万左右、一年跑数万公里才实惠,一般家庭则真没必要。

不知道大家对此怎么看呢?

免责声明:本网转载合作媒体、机构或其他网站的公开信息,并不意味着赞同其观点或证实其内容的真实性,信息仅供参考,不作为交易和服务的根据。转载文章版权归原作者所有,如有侵权或其它问题请及时告之,本网将及时修改或删除。凡以任何方式登录本网站或直接、间接使用本网站资料者,视为自愿接受本网站声明的约束。联系电话 010-57193596,谢谢。

热门推荐

新能源2023年不行了?行业发展前景及投资逻辑进行深度分析

来源:头条号 作者:哇噻说财经03/20 04:01

财中网合作