新能源汽车在国内市场的发展速度之快，超出了业界的想象。因此，现在的新能源汽车市场，造车新势力和传统车企内卷严重。在诸多新能源品牌里，有一款新车打出了“500万以内最强家用车”的旗号，那就是造车新势力品牌理想L9。

那么，理想L9究竟是不是真的那么强大呢？本次我们以传统二线豪华品牌中极具代表性的沃尔沃EX90，来和以理想L9为主的新势力作一个对比，看看到底谁更强？

传统车企转型新能源有何优势？

1927年，以安全著称的沃尔沃集团于瑞典哥德堡正式成立，距今也已走过近百年的历程，凭借着近百年的深厚积淀和经典传承，沃尔沃以“品质、安全、环保”的核心价值铸就了享誉世界的沃尔沃品牌。内燃机时代，沃尔沃凭借着高效省油、安全环保等特点占据了汽车市场的前排。

2023年第二十届上海国际车展，基于SPA平台架构下沃尔沃首款纯电动中大型SUV车型——EX90正式亮相。新车预计纯电续航在600km以上，顶配车型有望标配双电机四驱系统，百公里加速或将低于6秒。通过官方宣传图片可以看出，新车延续了沃尔沃一贯的设计风格，经典的斯堪的纳维亚设计，凸显出北欧汽车的独特风格；内饰采用大量环保材质，不同于沃尔沃之前的车型，该车的座椅使用的是羊毛织物材质，营造出一种极具北欧高级质地的家居风格；另外，相比上一代产品系列，车内的部分按键、旋钮均采用了水晶材质。综合上述几点设计，使得整车给人一种极简奢华内涵的感觉。

自动驾驶方面，新车应该会配备L2+甚至更高规格的辅助驾驶，前挡风玻璃上方可以清晰地看到毫米波雷达、激光雷达集群，车道保持、全速域自适应巡航、盲区监测、360°全景影像等一系列驾驶辅助周边功能应该也会一一配备。售价预估在50万元区间，上市后将与奔驰EQE SUV、宝马iX、奥迪e-tron竞争。

这款全新的沃尔沃纯电SUV丝毫看不出是出自传统燃油品牌的纯电产品，其继承了沃尔沃一贯以来丰富的安全配置的同时，在车内外诸多驾乘科技配置上同样不输新势力造车品牌，在不久的未来进入市场后将会有相当可观的产品竞争力。

造车新势力又有哪些后发竞争力？

由于L9是理想的第二代产品，它的上一代理想ONE并没有产生自家独有的设计语言，因此在外观上可以有很大的二次设计空间，并不会出现如传统品牌那样设计必须围绕自家设计语言的情况。任何一种符合主流审美并且容易被大众所接纳的设计都有可能成为理想独有的设计语言。

当然仅凭这大气凛然的外观是不足以撑起这响当当的旗号的。该车定位全尺寸大型城市SUV，可选6座或7座布局。新一代的星环头灯长度超过2米，相比于理想ONE，理想L9的星环头灯中间没有断点，贯穿整张前脸，科技感十足的同时带着几分威严。新车标配四门静音电动吸合车门，开关车门尽显高级仪式感，同时也不会给车内正在休息的乘客造成打扰；车内的大屏可以说是“应有尽有”，中控和副驾驶是一块一体式大连屏，副驾乘客可以在车内追剧、看电影，第二排车顶配备了一块相当宽的折叠式车载多媒体电视，可供后排乘客娱乐使用；第二排右侧座椅首次使用了四向调节腿托，使乘客享受到了头等舱般的待遇；同时三排座椅均支持电动调节，小憩模式下前两排可放倒形成一整张大床。动力系统采用增程式混合动力能源，配备前后双电机四驱系统和一台1.5T四缸涡轮增压发动机作为增程器，满油满电综合续航可达1200km。配备的魔毯空气悬挂使用双腔结构，行走在坑洼路面也如履平地。

写在最后：

在这个竞争激烈的新能源汽车市场中，不管是造车新势力，还是传统汽车企业，都不敢有丝毫懈怠，都拿出了自家看家本领，否则在这个内卷严重、优胜劣汰的环境中难以占有一席之地。沃尔沃EX90集合了以往造车史的大量沉淀，理想L9同样是大量使用了创新科技，两者都以用户作为出发点，只不过是两种不同的风格罢了。

孰优孰劣，只能交给市场和消费者去判断了。