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百亿A股公司,要买20架空客飞机,价值超400亿

作者:江右 来源:中国基金报 59506/21

飞机租赁龙头公司,渤海租赁(000415)又要出手买飞机了,这次一口气20架,拟向空客公司采购A330NEO系列飞机,20架飞机总价值约为63亿美元,按目前汇率折合人民币约453亿元。值得注意的是,渤海租赁已经连亏3年,不过防疫优化后航空业

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飞机租赁龙头公司,渤海租赁(000415)又要出手买飞机了,这次一口气20架,拟向空客公司采购A330NEO系列飞机,20架飞机总价值约为63亿美元,按目前汇率折合人民币约453亿元。

值得注意的是,渤海租赁已经连亏3年,不过防疫优化后航空业也在逐步复苏,今年一季度为盈利。6月21日收盘,渤海租赁报收2.1元,总市值130亿元。截至今年6月9日,渤海租赁股东户数7.63万户。

这家A股公司要买20架空客飞机

渤海租赁公告称,2023年6月21日,公司控股子公司Avolon之全资子公司Avolon Aerospace Leasing Limited(简称“AALL”)与空中客车公司(简称“空客公司”)在巴黎航展上签署了飞机采购谅解备忘录,AALL拟向空客公司采购20架A330NEO系列飞机。

渤海租赁表示,AALL拟向空客公司采购的20架A330NEO系列飞机,以空客公司最新公布的目录价格,20架A330NEO系列飞机总价值约为63亿美元,最终采购价格将在目录价格基础上由双方协商确定。本次拟采购的飞机预计将于2026年-2028年陆续交付。

公告也表示,本谅解备忘录对AALL购买空客公司飞机不具有强制约束力,后续双方还需根据商业洽谈情况签署正式采购协议,并履行相应内部决策程序,本事项尚存在较大不确定性,提请投资者注意投资风险。

渤海租赁官网介绍,公司是中国A股市场最大的以经营租赁为主业的上市公司。公司主营业务涵盖飞机租赁、集装箱租赁、基础设施租赁、大型设备租赁等。渤海租赁旗下拥有Avolon、Seaco、天津渤海租赁等境内外细分行业领先的租赁公司,是全球第二大飞机租赁商、第四大集装箱租赁商。

截至2022年12月31日,公司总资产2,636.44亿元,营业收入319.22亿元,在境外形成了以Avolon、Seaco为核心的专业化租赁产业平台,在境内形成了以天津渤海、横琴租赁为核心的租赁产业平台,在世界各地拥有30个运营中心,业务范围覆盖全球六大洲,为遍布全球80多个国家和地区900余家客户提供飞机、集装箱、基础设施、高端设备等多样化的租赁服务。截至2023年一季度末,公司自有、管理及订单飞机架数达860架;自有、管理的集装箱箱队规模达417.3万CEU。

此前连亏3年,今年要抢抓机遇恢复发展

此前,2020年到2022年,渤海租赁已经连亏3年,亏损金额分别为77亿元、12.32亿元、19.87亿元。三年亏损金额高达110亿元。既有疫情影响,也有俄乌冲突影响。

对于2022年的亏损,渤海租赁表示,2022年国际航空运输业从行业负面影响中逐步复苏,飞机租金收取情况有较大改善。但受俄乌冲突影响,公司仍有10架飞机位于俄罗斯境内未能取回,公司对相关飞机资产计提减值损失2.98亿美元(折合人民币约19.88亿元)。

此外,因美元加息、部分飞机租赁客户租约重组或提前终止租约,导致部分飞机资产可收回金额低于账面价值,公司对相关飞机资产计提减值损失约23.95亿元。以上飞机固定资产减值合计约43.83亿元,对公司本年度净利润产生较大负面影响。

而去年的集装箱租赁业务保持增长。渤海租赁表示,受全球供应链紧张、港口拥堵等因素影响,2022 年上半年集装箱海运市场保持较高景气度,并自第三季度起逐步回落并恢复正常化,报告期内公司集装箱租赁业务净利润17.86亿元,较上年增长5.57亿元,同比增长45.39%。

今年一季度,渤海租赁营业收入65.1亿元虽略有下滑,但净利润2.46亿元扭亏为盈,高达133%的增长。对于一季度扭亏。

公司表示,公司实现扭亏为盈,其中,归属于上市公司股东的净利润较上年同期增加9.83亿元,同比增长133.30%,归属于上市公司股东扣除非经常性损益的净利润较上年同期增加10.52亿元,同比增长106.91%,主要原因为上年同期受俄乌冲突影响,公司有10架飞机位于俄罗斯境内未能取回,公司对相关飞机资产全额计提减值损失,本报告期无此事项。此外,报告期内利息支出较去年同期提高4.52亿元,主要由于美元加息导致财务费用增加,对报告期内净利润产生一定负面影响。

在今年6月份与投资者交流过程中,公司表示,今后将持续聚焦深耕租赁主业,以创造经济效益为核心,抢抓机遇恢复发展。

一方面,随着2022年国际航空运输业加速复苏和国内防疫优化措施出台,公司飞机租赁主业进入加速复苏通道;另一方面,虽然自2022年第三季度以来海运市场的高景气度逐步回落,但公司集装箱租赁业务受益于长期租约占比及多元化的箱队结构,集装箱出租率、二手箱价格、租金水平仍保持在较高水平。

境内融资租赁方面,近几年公司以防范风险为第一目标,收紧了新增项目投放,主动降低财务杠杆,从而提高风险能力。今后公司将根据外部环境、政策变化情况,随着公司境内流动性的逐步缓解和市场信用的逐步恢复,稳步恢复境内业务新增投放,重塑境内业务的竞争力。

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