来源：【读特】

交通基础设施是社会经济发展的重要载体支撑和基础要素保障。今年以来，深圳市交通运输局深入践行主题教育总要求，以推动交通基础设施建设高质量发展，打造城市交通品质工程为落脚点，不断创新智慧交通设施建设，推动新技术、新工艺、新材料、新设备“四新”技术在交通运输、道路养护等领域广泛应用，为深圳打造交通强国城市范例蓄势赋能。

香莲立交辅道近期设置了智慧限高感知识别抓拍设备。

新型材料修路

“小雨不见水，大雨不积水”

位于大鹏新区葵涌办事处的金葵东路，是新区主干道之一，周边有三溪高源社区、安居东湾半岛小区、大鹏外国语小学、迅宝工业园等，是市民群众日常工作、学习出行的重要通道。近期，市交通运输局大鹏管理局完成了金葵东路迅宝工业园路段人行道的全面整治，美观平整兼具“科技”含量的新路，让这里的居民出行体验感大大升级。

大鹏新区台风暴雨天气多，对道路的透水排水性能要求高。为解决普通人行道透水面砖强度低、易破损，花岗岩面砖不透水、不环保、成本高等问题，大鹏管理局以“固废利用、循环经济”为目标，试点应用新型人行铺装材料——瓷质透水花岗岩。这种新材料由陶瓷废料、矿山尾矿、工业废渣等二次利用复合而成，具有抗压强度大、透水性好、耐磨性强和防滑持久等特点。

记者近日在该路段采访时看到，在下雨时，雨水能够快速通过面砖复合颗粒间的空隙渗入地下，打造出“雨天干燥路面”，实现“小雨不见水、大雨不积水”的神奇效果，从而大大提高了路面抗滑能力，有效改善雨天走路湿滑和非机动车轮胎水漂打滑问题，市民出行的安全感大大增强。

限高智慧预警

行车安全“黑科技”

东滨隧道是广深沿江高速公路连接香港直通巴士来往广州及珠三角西部城市的必经之路，是粤港两地往来车辆的重要过境通道，隧道内通行大货车占比较多，车流量较大，超高车辆误入隧道时有发生，导致隧道内灯具、隧道横梁、风机、车道指示器等设施损坏，且因救援时间较长，经常造成周边交通堵塞。

一线开展调研，一线解决问题。近期，市交通运输局南山管理局主动牵头组织隧道养护单位反复研究、实验，为东滨隧道研发了一套智慧限高预警系统，这也是深圳自主研发的首个智慧限高系统。该技术通过设置一道检测、二道识别、三道预警，运用先进的雷达激光探测、电子车牌抓拍、软硬件集成、可视化应急广播等技术，发挥动态提醒和限制功能，能降低超高车辆误入隧道的概率。

“传统的硬性限高架并不能十分有效地提醒车辆是否超高，主要依赖于司机的判断准确度。而智慧限高预警技术通过声、光、电实现提前感知、实时告警、智能拦截，采用可变情报板、声光告警灯、室外音柱等方式，主动警告超高车辆，保障行车安全。除了保障道路交通设施外，也更能保护超高车辆及车辆驾驶员。”该局工作人员向记者介绍，智慧系统还能有效提升事故应对能力，具备预先告警、实时告警、现场全揽、实时救援等功能，大大缩短了救援时间，提升了道路通行效率。

记者从市交通运输局获悉，目前，智慧限高预警系统已在包括福田香莲立交等在内的全市多个重点路段进行推广应用，既维护了交通设施安全，又保障了市民行车安全，受到广泛好评。

创新赋能发展

推动城市交通建设“升级”

今年初，深圳市交通运输局正式出台《交通基础设施建设高质量发展三年行动计划（2023-2025）》。作为深圳建设领域中第一个高质量发展专项行动，行动计划确立了管理能力、安全防控、专业服务、质量治理、智慧应用五大工作目标，其中，大力推进“四新”技术应用被作为创新发展的重要内容。

“我们以创新为动力赋能高质量发展，以新作为新成效深入践行主题教育。”市交通运输局相关负责人表示。据了解，在近期主题教育抓落实过程中，市交通部门进一步加大了“四新”技术的推广力度，包括：大力推广3D智能摊铺、装配式桥梁一体化安装等新工艺；广泛应用超高性能混凝土、纤维增强复合塑料等新材料；全面普及数控钢筋加工、焊接机器人等先进建造装备；全面使用北斗精准定位系统、无人机、激光扫描、数字化可视平台等新技术等。

（原标题《新技术、新工艺、新材料、新设备，创新赋能深圳交通高质量发展》）

编辑 李怡天 审读 刘春生 二审 张雪松 三审 张露锋

（作者：​深圳特区报首席记者 戴晓蓉 通讯员 李宇)

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