在美联合下，对华打出半导体“卡脖子”，中国反制，不但有稀土、更有镓和锗

最近几年，伴随着我们自身努力的结果，不但改变了经济发展，与此同时也改变了科技方面的发展，也正是因为我们的各项发展进步，才遭到了来自西方国家的妒忌和打压。特别是我们在芯片领域，相信大家都知道，我国原本在这个领域就起步晚，再加上之前西方国家在这个领域发展比较前沿，故而一直都是以直接进口的方式进行合作。但问题是，这样一来，芯片领域的研发就缓慢了下来，与此同时，也成为了我们的一个短板。要不，也不会出现被西方卡我们脖子的现象了。

而现在，西方国家为了打压我们的经济发展，更为了阻止我们在科技方面有所突破，多次对我国进口芯片领域进行卡脖子，其用意早已经明了。就如前几天，以美国牵头，

联合荷兰在半导体领域向中国打出一套“组合拳”，荷兰政府紧跟利益集团宣布，将限制相关芯片制造设备对华出口，也就是说，在美国的影响下，荷兰光刻机巨头阿斯麦将不得向“特定中国企业”出口先进设备。

视角认为，美西方利益集团之所以这样做，无非就是害怕我们强大起来，更不愿我们超越他们。这才有了各方面的打压制裁，想以此来限制我们快速发展。当然，我们也不是没有反击的办法。例如我国稀土元素以及镓和锗的限制出口等，都是对西方利益集团的反击。

其实，早在7月3日时，中国商务部和海关就表示过，为维护国家安全和利益，将从8月1日起对镓、锗相关物项实施出口管制。而我们这样做的目的是什么？视角认为，西方如何理解是他们的事，但我们自己的东西，我们完全可以自己掌管。

视角认为，从这一系列的动作中，也再次证明了一件事情，那就是是科技方面的发展永远都不能停止，特别是科研方面，更应该掌握在自己手中，否则就会受制于人。

比如在汽车领域，虽然说西方国家早我们好多年，但问题是，在世界发展的趋势中，西方一直走着属于自己的道路，他们或许认为在汽车领域的我们，永远都不可能超越他们吧! 然而，事实真相是什么⊙∀⊙？是我们发扬了我们华夏五千年的文明智慧和顽强不屈的精神。而在时代变迁中，我们利用后来者居上的奋斗和刻苦努力，终于在新能源汽车领域赶超了引以为荣的西方汽车领域。这点，其实单从目前每年出口给欧洲以及世界其他国家的比亚迪新能源汽车就知道了，知道我们的新能源在世界其他国家是多么的受欢迎了。

而在这个领域，我们是有绝对的话语权，而恰恰相反的是，在这个领域上的发展和速度，远远的把西方其他国家的新能源甩在了后面，可以说，他们还需要在这方面向我们进行请教呢！

而在 7 月 3 日，比亚迪系列产品中，腾势 N7 正式发布， 标志着比亚迪正式开启智能化下半场。 而在这场发布会上，直接揭开了比亚迪蓄力智能化的神秘面纱，最强纯电SUV上市！“双抢快充+双激光雷达”让顶配变标配了。

不但是全球首发 ，更是“ 以 “ 天神之眼 ” 为设计理念， 实现整车全场景的陪伴、 辅助、 救助。 比亚迪的 “ 高阶智能驾驶辅助系统 ” 是以安全为设计初衷， 依托比亚迪先 进的电子电气架构和全栈自研能力， 为智驾提出的整车系统级解决方案。

主要 包含以下几个部分： 首先， 架构系统定义和全栈自研， 比亚迪首发中央计算平台加区域控制器 深度协同的系统架构， 构建了整车融合感知、 精准控制、 协同执行的技术平 台； 其次， 全球首家提出整车级融合感知平台， 除了摄像头、 雷达等智驾传感 数据， 还融合了整车级实时数据， 如惯导、 电机旋变、 轮速、 转向、 胎压等， 实现整车物理直接传感与软件算法间接传感的融合叠加， 让车辆能够接收到各 类信号， 确保感知的全面与精准， 为决策提供更多输入。

其实，视角说了这么多，无非就是表达两个观点，第一，西方利益集团之所以对我们进行限制，说白了，就是害怕我们发展过快，怕超越他们，其次，科技方面的研发绝对不能停止，必须要掌握在自己手中，才不会受制于人。新能源汽车方面就是最好的例子，无论西方国家如何不满我们，在新能源方面，他们能做的也就剩下无奈与不甘被我们反超越了。反之，看看目前的芯片情况就知道了。故而说，科技创新不是一朝一夕，而是日积月累和长久的坚持。而西方利益集团的做法，相信也不会长远，必定会为他们如今的所作所为付出相应的代价的。