NE时代根据新能源乘用车终端数据统计,2023年上半年新能源乘用车电机累计搭载量为332.9万套,同比增长43.6%。新能源乘用车三合一及多合一电驱动系统搭载量为213.3万套,同比增长49.0%,占到总配套量的64.1%。多合一的参与者又多了巨一动力、尼得科等企业,其中巨一动力的多合一已开始应用,尼得科将在今年年底推出第一款多合一。多合一配套量最多的是弗迪动力,由整车厂领头,旗下垂直整合供应链研发的多合一进展最快。随着海豹、腾势N7的上量,弗迪动力前异步加后永磁的配套在增多。威睿电动两款电驱配套于两大品牌,快速规模化。PS:该数据是NE时代根据国内整车终端销售数据为统计口径整理,不含进出口数据,统计结果可能会与相关零部件企业的实际出货数据存在差异。新能源整车与零部件的供配关系时常变动,如有疏漏,欢迎相关企业联系指正。本榜单并未考虑到获取本报告人员的具体投资目的、财务状况以及特定需求,在任何时候均不构成对任何人的个人推荐
2023年H1新能源乘用车电驱动装机量:这些电驱Tier都拿了理想配套
作者:NE时代 来源: 头条号 96807/29
NE时代根据新能源乘用车终端数据统计,2023年上半年新能源乘用车电机累计搭载量为332.9万套,同比增长43.6%。新能源乘用车三合一及多合一电驱动系统搭载量为213.3万套,同比增长49.0%,占到总配套量的64.1%。多合一的参与者又
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