当前位置: 首页 » 资讯 » 产业 » 新能源 » 正文

最长续航270公里,江山EV425新能源重卡图解,支持跨城际运输

作者:玖玖菀 来源: 头条号 57108/15

在当前的国际环保形势下,绿色减排已经不再是一个空洞的口号,而是正在成为行动的指南针。大宗商品物流运输行业同样也不能置身事外,而随着新能源技术的日益成熟,许多企业开始大规模采用新能源车型。那么,新能源重卡将如何改变我们的物流运输业呢?今天我

标签:



在当前的国际环保形势下,绿色减排已经不再是一个空洞的口号,而是正在成为行动的指南针。大宗商品物流运输行业同样也不能置身事外,而随着新能源技术的日益成熟,许多企业开始大规模采用新能源车型。那么,新能源重卡将如何改变我们的物流运输业呢?今天我们就以三一新能源重卡——江山EV425为例,深入探讨一下这个问题。

绿色运输新时代

首先,我们不能忽略的是,新能源重卡为大宗商品物流运输带来了绿色减排的新时代。随着国家“双碳”目标的提出,越来越多的车队和运输公司开始更倾向于选择新能源车型,其中三一江山EV425新能源重卡因其具有423度的最大电量,最长续航里程可达270公里的优势,受到了市场的热烈欢迎。


跨城际运输的全新选择

在讨论跨城际运输的用车需求时,江山EV425以其强劲的动力表现、高续航能力、高承载能力和舒适的驾驶室成为了新的选择。配备有423千瓦时的磷酸铁锂电池包,并搭载490A双枪直流快充,能有效减少单次充能时间,提高运营效率,无疑满足了跨城运输的需求。

强劲动力与高承载

三一江山EV425新能源重卡的电机匹配上,采用了绿控的永磁同步电机,峰值功率/扭矩达到405千瓦/2400牛米,动力输出强劲。其四合一控制器可更好的控制电耗,为长途运输提供了强有力的保障。


轻量化设计,底盘承载能力更强

实拍车型的底盘采用轻量化设计,结构拓扑优化,自重仅11吨,空车耗能表现更低,装载更多货物。采用的三环7吨级前轴,13吨级方盛469车桥,悬架少片簧设计,在保证承载能力的同时降低底盘自重,体现了卓越的工程设计理念。

安全与舒适并重

三一江山EV425不仅在动力与承载上表现出色,还在行车安全方面做了充分的配置,如前防碰撞预警、车道偏离预警、双蹄片式气压制动等。驾驶舱内更是采用了平地板驾驶室、一体式气囊减震座椅,12寸中控高清大屏等豪华配置,使得长途驾驶成为一种享受。


OTA功能与售后服务

三一江山EV425还具有OTA远程管理功能,提供了“一对一”管家式服务,以及全年365天24小时的专业技术支持,无论是运营效率还是车队管理,都实现了便利的一体化服务。

结语

总结而言,三一江山EV425新能源重卡在满足了高续航、强动力、高承载等基本需求的同时,还具备快速充电、先进的安全配置和舒适的驾驶环境。在当前绿色减排和运输成本的压力下,它的出现无疑为大宗商品物流运输行业带来了新的选择,也预示着绿色运输时代的到来。

免责声明:本网转载合作媒体、机构或其他网站的公开信息,并不意味着赞同其观点或证实其内容的真实性,信息仅供参考,不作为交易和服务的根据。转载文章版权归原作者所有,如有侵权或其它问题请及时告之,本网将及时修改或删除。凡以任何方式登录本网站或直接、间接使用本网站资料者,视为自愿接受本网站声明的约束。联系电话 010-57193596,谢谢。

财中网合作