现在贷款买车也不贵，像几何E这辆不到10万的车子直接贷款买下来，每个月才还几千块钱就可以了，我能开上好车的同时，我也没有什么还款的经济压力。

最初决定买新能源车子那是因为我很看好这类车子的省钱能力，咱也不是属于那种家里有矿的家庭，既然买车了，当然要在车子后期的使用费用方面当然考虑能省则省了。

几何E这辆车子买回来后真的很让我满意，它的电耗很低，还有能量回收系统，每个月的电费合下来也不过两三百块钱，后期的保养费用也是相当低的，而且在其它方面也不赖的情况下能够开到这么省钱的车，我觉得买它是绝对买对了的。

车身很大气，而且车里面的空间很大，开它跑在路上能感受到开大车带给我的舒适感和愉悦感。

我是属于内心比较狂野的这类人，最喜欢跑这种人少车少的路段，开起车子来也很喜欢踩电门，车子提速的一瞬间感受着强烈的推背感，每次都让我不禁惊呼这辆车子的动力真足。

即便是在晚上光线没有特别充足的情况下，开这辆车我也不会畏惧，因为它的远近LED灯光源，都是相当给力的，照亮路面可以说是能照得是亮亮堂堂、清清楚楚的。

这是我拍的前车灯比较细节的图片，能看出它的质感是很强的，从这个角度看过去，车灯的位置样式的是挺独特的，也挺少见的，色彩搭配的也好。

黑色的轮胎挺炫的，但对于轮胎我觉得实用性要比它的颜值来得更令我喜欢，车子开动的时候轮胎的转速很快，主要是它很稳呀，在我看即便是开在了搓衣板路上也比别的车稳得多。

开车的视角也好，坐在车内也没有什么死角啥的，看各个后视镜，车前后的路况就能一览无余，能让我安心开车。

车门两侧都有储物格，还是很深的储物格，而且那么大的开口，在里面放水或者放什么的，拿取都特轻松。

车内还有不少能让我感到轻松方便的小设计，比如电子式旋钮换挡，能量回收系统什么的，但让我最在乎的还是它的续航能力，这让我每次开空调的时候都不用担心费电。

车子的导航很精准，即便是跑了很远的路程，车子的电耗也依旧保持在13点多左右，非常地省。

在车里坐着，头枕的角度是挺适合我的，我也不用做什么调整。前后排座椅坐起来也都挺舒服的，这辆车就让我挺满意。