【太平洋汽车 导购频道】理想汽车凭借L7、8、9这一套组合拳在国内豪华SUV市场中大显身手，尤其是月销量过万的L7，其强大的市场竞争力给消费者留下了深刻的印象；而在另一面，经过焕新的腾势品牌，经过腾势D9的成功，如同注入了一剂强心针，推动了品牌产品矩阵的完善和发展。不久前，腾势汽车更是迎来了品牌焕新之后的第三款车型腾势N8（询底价|查参配），该车以“智能豪华全场景SUV”为定位，意图在豪华SUV市场中打开新的局面。

在价格区间和车型定位上，理想L7与腾势N8无疑是直接的竞品。理想L7以其出色的销量和广泛的市场认可度，已经在市场中稳定了自己的地位。而腾势N8则凭借其全新的定位和独特的产品优势，正在向市场发起挑战。那么，面对这两款豪华SUV，究竟哪一款能更胜一筹呢？今天，我们就来进行一场详尽的对比，深入剖析这两款车型的优势与不足，看看哪一款能够在豪华SUV市场中脱颖而出。

本次对比的车型为腾势N8四驱超混旗舰六座版（官方售价32.68万元），以及理想L7 Air（官方售价31.98万元）。

外观对比

腾势N8采用了腾势家族全新的π-Motion势能美学设计语言，其独特的格栅灯带与前脸完美融合，配合规律性的闪烁变化，使得整体视觉效果非常出色。这种设计不仅使腾势N8在外观上具有独一无二的特点，而且增强了其视觉科技感，给人留下深刻的印象。

相比之下，理想L7采用了与L8、L9相同的设计语言，其外观辨识度也非常高，简约而有档次。这种设计风格给人一种稳重而不失时尚的感觉，符合大多数消费者对豪华车外观的期待。

总体而言，腾势N8在外观上展现出了独特的设计理念和科技感，而理想L7则以高辨识度和简约的设计风格吸引着消费者的目光。

内饰对比

高档的内饰用料也赋予腾势N8不俗的豪华感，车内采用大面积软质包覆、鹿皮绒顶棚、三排NAPPA真皮座椅、座舱水晶套件，连无线充电底座都使用仿麂皮材质，加上钻石星辰的元素遍布整车内饰，带来触觉与视觉的双层震撼。

理想L7则沿用家族风格，并没有花哨的设计，更加倾向实用至上的表达，大量平直线条的设计呼应了整车的风格。

此外，腾势N8还标配了全场景智能语音交互系统，包括四音区识别、连续对话、可见即可说、独立唤醒等功能。其中，可见即可说功能尤为强大，可以通过语音实现屏幕显示界面中的各项功能操作。这一智能语音交互系统使得驾驶者可以更加便捷地控制车辆的各项功能，提升了驾驶的安全性和便利性。无论是进行导航、调节空调还是切换音乐，驾驶者都可以通过简单的语音指令完成操作，提供了更加智能化的驾驶体验。

此外，腾势N8还标配了智能主动香氛系统，为车内环境增添了一份舒适和愉悦。该系统采用高效的负离子技术，可以有效净化车内空气，去除异味和细菌，提升车内空气质量。同时，腾势N8还配备了旭日晨光、边境极光、荣耀光辉三款专属高级负离子香氛，驾驶者可以根据自己的喜好选择不同的香氛，为车内环境带来更加舒适的气息。这一智能主动香氛系统的加入，提升了腾势N8的舒适性和品质感，为驾驶者带来更加愉悦的驾驶体验。

在驾驶辅助系统上，腾势N8搭载腾势Pilot 高级智能驾驶辅助系统，而理想L7则搭载理想AD智能驾驶。两套系统除了能实现车道居中、自适应巡航外，也提供了一系列主动安全功能以及智能泊车辅助。

驾驶辅助系统参数配置对比

● 标配○ 选配- 无

车型信息：

腾势N8
2023款
四驱超混旗舰六座版

理想L7
2023款
Air

并线辅助：

●

●

车道偏离预警系统：

●

●

车道保持辅助系统：

●

●

车道居中保持：

●

●

主动刹车/主动安全系统：

●

●

道路交通标示识别：

●

●

疲劳驾驶提示：

●

●

DMS主动疲劳监测：

●

-

辅助驾驶系统：

腾势Pilot

AD Pro

巡航系统：

●全速自适应巡航

●全速自适应巡航

前/后雷达：

前● / 后●

前● / 后●

泊车影像系统：

●540度全景影像/透明底盘

●540度全景影像/透明底盘

倒车动态提醒系统：

●

●

自动泊车入位：

●

●

遥控泊车/驶出：

●

●

自动变道辅助：

●

●

导航辅助驾驶：

●高速导航驾驶辅助

●高速导航驾驶辅助

舒适性对比

在功能上，两款车型第一、第二排均提供通风、加热、电动调节以及按摩功能，舒适性功能均十分到位。由于L7为五座车型，因此其第二排座椅仅支持座椅靠背调整。

动力及底盘对比

动力上，腾势N8搭载DM-p超级混动系统，该系统由骁云-插混专用涡轮增压1.5Ti高效发动机与前后电机以及超级混动专用功率型刀片电池组成。而理想L7则搭载增程电动系统，由增程器与前后双电机组成。性能上，腾势N8百公里加速时间为4.3秒，而理想L7为5.3秒，腾势N8在加速性能上会有一定的优势。

动力系统参数配置对比

● 标配○ 选配- 无

车型信息：

腾势N8
2023款
四驱超混旗舰六座版

理想L7
2023款
Air

发动机：

1.5T/L4

1.5T/L4

电动机：

插电式混合动力/489马力

增程式/449马力

变速箱：

CVT无级变速

电动车单速变速箱

电动机最大马力(PS)：

489

449

电动机总功率(kW)：

360

330

电动机总扭矩(N·m)：

675

620

电池充电时间：

快充:0.33小时/慢充:6.5小时

快充:0.5小时/慢充:6.5小时

电机类型：

永磁同步

永磁同步

前电动机最大功率(kW)：

160

130

前电动机最大扭矩(N·m)：

325

220

后电动机最大功率(kW)：

200

200

后电动机最大扭矩(N·m)：

350

400

驱动模式：

插电式混合动力

增程式

驱动电机数：

双电机

双电机

电机布局：

前置+后置

前置+后置

电池类型：

磷酸铁锂电池

三元锂电池

电池容量(kWh)：

45.8

40.9

快充功率(kW)：

90

75

值得一提的是，腾势N8全系标配云辇-C智能阻尼车身控制系统以及CCT舒适控制系统。云辇-C智能阻尼车身控制系统由加速度传感器、高度传感器、DiSus-C电控减振器、云辇智算中心组成能随时调整悬架软硬，控制车身姿态，在操稳与舒适的最佳平衡。CCT舒适控制系统能通过对减振器阻尼的“预控制“实现舒适驾乘与运动操控的完美平衡，更重要的是这套系统可通过OTA升级，来提高性能。

总结

经过对比可以发现，腾势N8和理想L7都有很强的综合实力，各自在舒适性、动力性能和智能化方面都有独特的亮点。在舒适性方面，腾势N8和理想L7均提供了豪华舒适的驾乘体验，舒适性配置上两款车型都十分全面，腾势N8的三排座椅设计使其在座椅布局上更加灵活多变，能够满足更多乘客的需求。

动力方面，腾势N8搭载了DM-p超级混动系统，该系统结合了发动机和电动机的优势，提供了强劲的动力输出和高效的燃油经济性；而理想L7则采用了增程电动系统，通过电动机和增程器的协同工作，实现了更长的续航里程和更高的动力输出；腾势N8在加速性能上稍有优势，能够提供更快的响应和更顺畅的驾驶体验。

智能化层面，腾势N8和理想L7都配备了先进的智能驾驶辅助系统和互联功能。腾势N8搭载了云辇-C智能阻尼车身控制系统和CCT舒适控制系统，能够根据路况和驾驶模式调整悬挂软硬度，实现最佳的操稳和舒适平衡。

总体而言，两款车型都会有不少的拥趸，两款车在车厢用料上符合豪华的标准，但在细节的处理如车顶棚用料、无线充电板的植绒方面腾势N8会有一点优势，其次腾势N8在露营拖挂以及外放电的支持上也会比理想L7更加全面，而车内三排座椅的设定让腾势N8的车厢使用更加灵活。如果腾势N8的优势是您的痛点，那它便是更加适合的车型。（图/文/摄：太平洋汽车 张华）