新能源汽车市场8月第四周周榜，比亚迪、埃安、理想保持了自身节奏。蔚来销量相比前三周有显著增长，0.5万辆是蔚来在8月最高的单周销量，这也意味着蔚来在8月份将不容易实现两万月销的蝉联。8月29日蔚来发布第二季财报时也披露Q3交付指引为5.5万台-5.7万台，剔除7月的两万台，8、9月份就是1.7-1.8万台，较为吻合。小鹏单周实现了0.33万辆的销量，对应月销量将继续站上1万台，目前G6的预定和交付大概是3-4个月的交付周期，小鹏的产能爬坡大概需要2个月来完成。但随着25万级别纯电SUV的内卷，小鹏G6较长的交付周期是否会影响退单情况很难说。

分车型看，比亚迪海鸥已经冲到了单周9000辆的水平，海豚0.53万辆的水平相比此前3万+月销水平来看略有下滑，看来小型代步电动车市场品牌自身也是会车型之间虹吸的。大众ID.3冲到了0.26万辆进入轿车前十，和当前上汽大众高达3.7万元左右的终端优惠幅度有关，上汽大众披露目前ID.3每日的收订单量在400台左右，在产能调整完毕后，ID.3有希望成为第一个月销量站上万辆的新能源车型，也将是合资品牌首个月销站上万辆的新能源车型。SUV方面，Model Y继续蝉联第一，宋PLUS DM-i在新款交付后已经迅速回到了正常销量。理想三款L系车型目前看L7比L8更强势。蔚来ES6的0.27万辆来看，蔚来的手中订单暂能稳住ES6单月销量上万。MPV方面，腾势D9销量依然强劲，奔腾NAT主攻网约车市场，极氪009、传祺E9和梦想家PHEV短期来看将保持在每月1000台左右的水平。

文｜密斯特张

图｜网络