8月属于传统汽车销售中的淡季，虽然各个品牌都在拼了命的卖车，但是已经公布销量的热门汽车品牌中，还是多少出现了环比销量下滑现象。不过与去年同期相比，整体的销量表现还是不错的。比亚迪和埃安继续稳稳占据前二，在新势力阵营中理想依旧以3万+的销量零跑，蔚来以近2万台的数据来到第二，小鹏次之，曾经的蔚小理格局再次出现。

其他品牌包括问界、岚图、阿维塔等月销量都在万辆以下，甚至距离万辆还有很长的距离。想要在规模上有所突破，还得继续找准发力点。

一句话点评：

比亚迪——高处不胜寒。

广汽埃安——销量和交付量倒挂，造的赶不上卖的！供不应求！咱也不装了，摊牌了！封神！（比亚迪：你是神？我是啥？）

理想汽车——老罗又来给理想捧场了，“买不到理想，就只能买回宝马了”。还好不是所有宝马车主都这么想。

长城汽车——没想到长城的新能源能卖到2万多，查了下构成，欧拉纯电1万出头，哈弗、魏牌和坦克贡献了剩下的1万多。

蔚来汽车——李斌说要保2冲3，看起来有难度。

深蓝汽车——比它便宜的没它好看，比它好看的没它便宜，增程和纯电两条腿走路，稳！

小鹏汽车——有增长，但是没有预期的好，G6这救命针药效够不够？

极氪汽车——每款产品都个性鲜明，特别是前两天的极氪001 FR，2秒级百公里加速，赶上三电机的Model S了。

哪吒汽车——刚刚完成70亿元新融资，又发布了 底盘、电驱、增程器和热管理等一系列新技术，明年的看头更大。

腾势——D9依然是最热门的车型，吃掉不少传统MPV的市场，N7的产能据说还在爬坡，N8订单量超乎预期，看起来前途是光明的。

阿维塔——一款阿维塔11玩了太久了，据说新车12马上发布，再没有新鲜血液就要凉了。

极狐——考拉这款主打女性带娃出行的小车关注度不小，未来几个月看看能不能把极狐带出深谷。

智己——LS7依然是最大的销量贡献，新车LS6价格挺好，整体水平比小鹏G6还要高，就看怎么卖了。