震撼！新能源汽车充电价格飙升，成本暴增近90%？公共充电桩费用大涨引发持续不满！这是怎么回事？竟然一夜之间就翻倍了，简直匪夷所思！而且不仅仅是广州、上海等地出现了这种情况，全国范围内的公共充电桩都涨价了。

新能源出租车和网约车司机们也纷纷表示吃不消。

想象一下，刚刚还觉得省钱的人们买好了新能源汽车，在享受环保和便利的同时又被高昂的充电价格击中——真是哭笑不得！据调查报道显示，在广州市越秀公园附近一个充电站里30台桩子满负荷运转时画面十分壮观：出租车主驾驶着他们心爱的新能源汽车争分夺秒地抢时间进行快速补给，并顺带解决午餐问题。

其中一位司机说：“虽然从今年夏天开始，我们注意到有些上涨，但相较于其他地方来说算是可以接受。

”可见即使在价格上涨后还有人选择逆势前行。

话虽如此，广州和上海等地的价格涨幅实在是吓人。

比如，在广州充电桩的最高价竟然达到每度1.95元-2.4元，而这样高昂的价格只会出现在供不应求、需求旺盛时段，并且非常罕见。

一些大商场还可能设置尖峰电价。

更令人震惊的是上海公共充电桩同一时间、同一个地点使用相同类型车辆进行充电时价格几乎翻倍。

例如日产ARIYA艾睿雅90度动力电池包，在过去要花费103.5元来完成一次充满，现在则需要184.5元！虽然该车型宣称续航里程为623公里（当然也含有夸大成分），但实际城市通勤下其续航能力约为500公里左右。

换算下来每个公里近4毛钱！相比之下，类似油耗水平（92号汽油）日产途达百公里8-11升/100km与新能源车差距并不明显；加上三菱欧蓝德百 公 6升/100km 的低油耗效率——折合下来都约在四毛多每个 公 （以92号汽油计费）！这究竟是个什么情况？很多地方充电价格也上涨了，比如济南、郑州等。

然而相对来说，上海和广州的涨幅最大。

济南的增长幅度不超过35%，充一次电额外花费十元左右；郑州网约车司机表示每天由于充电价格上涨多花费15元，一个月下来就要较以前多出四五百。

新能源汽车本应成为绿色环保和节能减排的代表，在推广普及之初我们并没有预料到这样高昂的用车成本将被扣除在我们头顶之下。

虽然新能源汽车带来了省油、零排放等好处，但如果不能满足人们对经济实用性需求又有谁会选择它呢？难道只是为了环境而买单？在享受环保便利与舒适性时候反而让钱包支出更加吃力——这难道真是现实中资金运转规律所引发必然结果吗？或许此举有助于调整消耗结构，并促进可再生能源产业健康发展与石化行业升级换代落地条款执行家喻户晓使其论证的效力进一步发挥，但在新能源汽车乃至整个电动车产业链上游大环境具备整体推动效应时，是否可以考虑综合各方利益平衡因素而实施低限价配额制度？这些问题值得深思。

所以，在我们选择购买新能源汽车之前，必须认真思考充电费用和使用成本的问题。

是为了环保而付出更多还是坚守传统燃油技术享受便利与经济性？无论如何，在现实中我们总需要权衡取舍。