为了应对全球范围的气候变化，绿色、低碳逐渐成为世界各国的共识，新能源汽车在我们日常生活中已经随处可见。而在这其中，商用车节能减排成为重中之重。在“双碳“等环保战略指引下，图雅诺轻客作为新能源轻客领先品牌，正通过智蓝技术3.0实现整车架构升级，融合电动化、智能化、网联化、轻量化等技术，让物流运输变得更加美好。

在我们面前的是精灵智蓝E7纯电动厢货，它是纯电城配车型中实力强劲的选手。近些年，纯电动厢货产品的发展可谓相当迅速。一方面是城市限行问题，另一方面则是运营成本问题。精灵智蓝E7凭借长续航、零排放、低噪声、低耗能等优势，解决了传统城配车型的缺点，并降低成本、优舒适、高效率等长处发扬光大。

精灵智蓝E7的造型设计令车身看起来很高大，带来了视觉和谐的外观表现，同时也保证了驾驶视野。集成式大灯采用高位布置，照明效果出色。前脸采用全封闭造型，流畅干净的同时附加有蓝色装饰条，再次强调车辆的纯电动、零排放属性，与“智蓝”交相辉映。

精灵智蓝E7采用单排座、平顶的车身布局，车辆长度为5395mm，宽度为1780mm，高度为1955mm，整体结构紧凑，在城市狭窄地段的通过性极强。同时整车高度被压缩在了2m以内，限高严格的各类地下车库也阻挡不了它前进的“脚步”。

引擎盖的曲线从车身前部一直流畅的连接到车门后方，有始有终，视觉效果稳重、大方。车身下方是深色的防擦条，起到保护车身结构、增强耐久性的作用。

后视镜下方设计了E7字样标牌

此外，精灵智蓝E7的机械结构也相当“能打”。它的前桥采用麦弗逊式独立悬挂，带来更好的操控、更清晰的路感。后桥采用钢板弹簧悬挂，适合装载货物，提供更好的承载能力。全车采用了超20%的铝合金材料，保证高强度车身的同时带来了优秀的轻量化水平。

在车身右侧，精灵智蓝E7设计了上下对开式的“天地门”，有效提升装卸效率。这种设计能够避免开门时货物滚出，同时也充当了天然的雨伞，雨雪天气下避免货物被打湿。

打开门后，规整的超大装载空间便映入眼帘。

车尾采用左右4/6对开门设计，狭窄地段也能开门装卸货物。尾门可实现90°、180°、270°多角度对开，灵活性强、便于装卸。大尺寸尾灯采用竖置布局，能见度高，提升了安全性。

规整的货厢内部空间是精灵智蓝E7的一大优势。首先，它的货厢宽度达到了1.78m，两侧轮包采用方形设计，轮包间距达1.27m，可容纳多种规格方形托盘，提升了装货灵活性。此外，车辆的货厢截面近似正方形，规整空间能够放下更多大件物品，提升了空间利用率。地台高度仅为0.55m，在一众新能源厢货中处于领先地位。货物搬上搬下时的垂直落差更小，降低了整体劳动强度，工作更轻松。

货厢前部设计有高强度隔板，将驾驶室与货厢隔离开来，防止货物冲进驾驶室。隔板上设计有观察窗，方便驾驶员观察货厢内的情况。

精灵智蓝E7搭载了宁德时代的动力电池，总容量达到了46.36kWh，为车辆带来341km的续航里程，满足一天工作绰绰有余。电池包的结构十分紧凑，离地间隙得到了提高，有效避免磕碰损坏电池组。

车头福田标志下方隐藏着充电接口，充电接口外侧配有独立的防水盖，增强了充电接口的密封性，避免水浸入导致电路损坏，同时能够减缓氧化。车辆支持快慢充，快充下从20%充至80%仅需40分钟左右，快速补能表现强悍，午间休息时随手充电，又能有满满的电量。

车辆搭载一台FTTBP070A型电机，具备70kW的功率（95马力）及180N.m的扭矩。得益于电机“随踩随有”的扭矩特性，车辆的动力性能较为优秀，丝毫不输于传统的燃油厢货。

作为一台工具车，精灵智蓝E7的驾驶室内饰设计以实用为主导。在此基础上，内饰多处都增添了蓝色的装饰，例如出风口、座椅前端等，进一步与“智蓝”相契合。

A柱上设计有三角窗，搭配大倾角A柱，为驾驶室内带来更好的视野，提升车辆在城市环境下的安全性。

驾驶室内配有两张座椅，采用深色+蓝色双拼设计。座椅表面为织布材料，实现冬暖夏凉的舒适坐感，同时方便日常打理维护。此外，针对驾驶员“腰酸背痛”等老大难问题，精灵智蓝E7的座椅增强了腰部和臀部的承托，更符合人体工程学。

方向盘采用塑料材质，福田标志位于方向盘中央。虽然没有多功能按键，但还是设计了拼色样式的装饰，起到提升高端感的效果。

车辆的手刹位于主副驾驶座椅中央，同时配备了杯架及储物槽。

仪表台设计更加简约，收音机、空调面板、出风口、换挡旋钮等元素整齐排列其上，一切以实用为主导。

从中控区到副驾驶，整个仪表台顶部都被“削平”，塑造出了一块平坦的区域，可用作置物托盘使用，亦可供驾驶员用餐、签署文件，大胆有趣又实用。

如今的城配厢货市场非常的火爆，新车层出不穷，逐渐向高端化、人性化发展。在这些车型当中，图雅诺轻客始终以用户需求为主导，通过别具心裁的车辆设计，规整的货厢空间，打造澎湃动力、超强承载、超高品质的产品，为用户带来更多价值。