今年9月，上海迎来了一季的秋雨，对于新能源车而言，这是一场全新的考验。新能源车通常装备着复杂的传感器、雷达和智能系统，但并不是每一款都具备出色的防水性能。因此，对于这类车辆的防水能力，人们一直存在着疑虑。然而，近期，吉利银河L7(图片|配置|询价)的一项极限水炮测试彻底颠覆了我对新能源车的既定印象。

在这段网络视频中，两名博主将一辆吉利银河L7悬挂在高约4米的位置，然后使用高达30吨的高压水炮对其底部进行了近20分钟的持续冲击，以模拟车辆在极端天气条件下的浸水情况。

这项测试采用了两种不同的水冲击方式。首先，他们使用较大面积的水柱覆盖了整个车底，尽可能让水渗入车缝。然后，他们增加了水柱的压力，以进一步测试车辆的防水性能。

更为令人印象深刻的是，其中一名博主直接从地面被吊装到4米高空，然后进入了悬挂的车内，测试车内的车机系统。令人意外的是，车机系统在这个特殊情况下仍然运行良好，可以准确识别语音指令，并执行窗户、空调、导航等操作。

吉利银河L7表现出了卓越的淡定。它不仅能够抵御猛烈的水柱冲击，仿佛毫不在意，而且在经受了近20分钟的冲击后，车机系统依然运转顺畅，能够精确识别语音指令，执行各种操作。

最后，当车辆回到地面时，驾驶性能依然如故，没有出现因浸水导致的动力电池受损或三电系统故障等异常情况。这辆车的表现令人印象深刻，它表现得就像一位低调的英雄，召之即来，来之能战，战之能胜。

为了更深入地了解吉利银河L7的技术背后的“名堂”，我多次观看了测试视频，还查阅了一些资料。吉利银河L7之所以能够如此“稳如泰山”，主要得益于其e-CMA架构，具有坚固的笼式车身结构，具备卓越的密闭性和抗压能力，因此能够在高压冲击下保持完好。

此外，该车还采用了神盾电池安全系统和银河N OS系统，这两者不仅保护了整车和驾乘人员的安全，还对新能源车的电池安全负有重要责任。通过多层次的安全防护，包括架构、整车、智能控制和云端等，吉利银河L7实现了近乎无盲区的安全防护等级。

神盾电池安全系统的硬件经过42项严格测试，电池包含有17个固定连接点，并通过4根高强度螺栓与车身地板横梁连接，使其具备卓越的抗剪切能力。而全新的银河N OS系统则具有出色的反应速度，采用了8155量产旗舰级座舱芯片，即使在极端情况下也能保持流畅运行。

GIF：电池包海水腐蚀浸泡试验

GIF：电池针刺试验

尽管极端条件发生的概率相对较低，但只有拥有强大的技术支持，车辆才能在关键时刻发挥关键作用，确保安全。吉利银河L7的出色表现不仅给人留下深刻印象，还改变了对新能源车的传统看法，证明了它们在极端天气下的可靠性和坚韧性。

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