最近几年，不断有自主品牌喊着“高端化”，但真正能称得上豪华品牌的国产品牌并不多。受益于新能源技术快速发展及完善的汽车产业链优势，岚图、问界算是目前少有能够赢得大家认可的自主豪华品牌。尤其是随着二者推出了新岚图FREE和新问界M7之后，一度让高端变得触手可及，也在无形中圈了一大波粉。

不过，定位相仿、价格重叠的新岚图FREE和新问界M7也引起了热议，那就是二者谁更高端？关于这一问题，有网友说看配置就好，谁的配置更高，谁就更高端！对此，小编只想说一句，产品内涵比表面配置更重要，人如此，车亦如此。今天我就带大家从科技配置、底盘表现等维度，看一看新岚图FREE和新问界M7谁更符合高端的定位？

配置大PK，谁的表现更出色？

目前新岚图FREE推出一款车型，其指导价为26.69万，不过该车也实现了入门即顶配，比如双电机四驱、上下100mm可调空气悬架、全铝底盘等均为标配；而入门级新问界M7是单电机车型，因此，我们将对标车型选择为新问界M7四驱Plus版 5座（28.48万）。由于新岚图FREE选装了限时10000元的百度Apollo Highway Driving Pro领航辅助智驾系统，其价格和新问界M7也就差了7900元，这样的对比似乎更公平一些。

这样的话，新岚图FREE的配置可就太高了，除了比新问界M7多了高精地图、百度Apollo Highway Driving Pro领航辅助智驾系统、哨兵模式、丹拿音响、感应式后尾门之外，还多了遥控辅助泊车RPA、发动机电子防盗、矩阵大灯、手势控制、中控液晶屏分屏显示、副驾驶屏幕等等。有一说一，差了7900元，差了这么多配置，理性的小伙伴应该都知道怎么选了吧。

底盘表现对比，谁才是真的高端？

相比配置差别之外，大家更关心的还有车辆的底盘硬件、用料和结构层面的差别，这可不是自己去汽配城加装就能搞定的。别看价格相差7900元，但是新岚图FREE却比新问界M7多了100mm可调空气悬挂、前双叉臂后多连杆独立悬架，以及全铝合金底盘。单凭这些配件的差别，就已经足以判断二者谁更高端了吧。

不吹不黑，大家可以看一看时下主流豪车的底盘，你就明白为什么我更推荐新岚图FREE了。至于这些硬件配置所能带来的效果，简单给大家总结一下，相信你也会对新岚图FREE刮目相看。

新岚图FREE采用的可调空悬支持100mm高度调节，结合毫秒级随速可调系统，可以让大家从容应对出游时的各种复杂路况，甚至停车时也可以通过悬挂高低调节，给老年人和儿童带来更便捷的上下车体验。

前双叉臂后多连杆独立悬架，可以在过弯时很好地保持车身姿态，进一步提升操控性。至于相比钢制底盘轻30%的全铝合金底盘，则带来更好的操控性与燃油经济性……看到这里，你觉得新岚图FREE与新问界M7，谁更高级呢？#岚图FREE#