政府部门发布了2022年一季度工业和信息化发展情况。“专精特新”这一重点话题再度被提及，从2021年下半年至今，“专精特新”热度一直居高不下，但是如何做、有哪些利好政策、如何申请等问题持续困扰着很多中小企业。

当前，中国新能源汽车自主品牌崛起，为汽车零部件发展带来新机遇；有别于传统汽车零部件市场，新能源领域，主机厂标准提升，对数字化要求逐渐提高，汽车零部件企业的智能制造异常重要，企业装备智能化、设计数字化、生产自动化……这些都在引导着传统零部件制造企业走上智能制造的发展道路，拥抱电动大时代的新机遇！

以下内容节选《新能源风口掘金——汽车零部件如何乘“数”而上》行业分析报告，报告大纲为：

新能源汽车逆势增长，迎来发展黄金期产业格局重塑，汽车零部件迎来新机遇数智化转型助力汽车零部件行业布局鼎捷案例分享

新能源汽车逆势增长 迎来发展黄金期

1）政策环境

政策支持新能源汽车发展，基础设施逐渐完善

政策“组合拳”支持新能源汽车发展及消费

2）市场供给

传统车企快速布局电动化，去“油”成主趋势

企业注册数激增，产业链逐渐完善

新能源汽车产能逐步提升，2021年表现亮眼

技术快速升级，优质供给拉动市场

3）消费需求

新能源车逆势增长，消费需求旺盛

新能源汽车渗透率快速增长，赛道处于爆发期

消费选择更多样，市场接受度高

汽车保有量规模巨大，未来置换需求旺盛

产业格局重塑 汽车零部件迎来新机遇

1）发展优势一：供应链优势

中国在新能源汽车核心技术层面具备全产业链资 源 。我国 具 备 “三 电 ”的 自 主 生 产 能 力 ，以动力电池产业链为例，除了在上游矿产领域由于资源禀赋限制份额较低以外，我国在中下游的冶炼、正负极材料、电解液、隔膜、动力电池领域均拥有压倒性优势。

2）发展优势二：国内自主品牌崛起

汽车整车厂与零部件厂商将相互制约，中国新能源汽车品牌不断崛起，迎来技术逆转，将成为国产零部件做大做强的持续驱动力。

新能源制造成本高企，亟需降本增效

与燃油汽车相比，新能源汽车变化比较大的部分包括动力传动系统和热管理系统；根据奥维咨询测算，新能源汽车成本比燃油汽车成本高45%，为快速提高市占率，新能源汽车必定会不断提升其性价比，从零配件上降本是有效途径之一。

新能源车企验厂标准较高——以特斯拉验厂标准为例

作为新能源汽车行业领跑者，特斯拉在进行零部件厂商验厂时将工厂数字化水平纳入考核指标，对配件厂要求更高，零部件厂商需针对全流程进行数字化转型，以应对主机厂验厂。

汽车零部件行业管理痛点

3）汽车零部件行业鼎捷解决方案

汽配是鼎捷重点经营行业服务超600家汽配客户，超60家新能源汽车配套供应商。

雅虎汽车入选“2019年浙江省数字化车间智能工厂名单”,2020年，公司实现年产汽车座椅24万辆份，同比增长185%。其数字化改造效益如下图：

目前，雅虎自身已经形成智能制造转型的一系列成果，为行业内其他制造企业开展智能工厂建设、推动企业智造转型升级奠定了良好的基础。

除了政策支持和营商环境改善外，中小企业自身应该如何发展？

今日的“专精特新”，明日的“隐形冠军”。“专精特新”的灵魂是创新，企业应聚焦主业、苦练内功，强化创新，在自身行业里做实做深，发挥好企业家精神和工匠精神，面向国内外市场，专注提供市场所需的高品质产成品或中间品，真正做到专业化、精细化、特色化，加快成为行业中不可或缺的“关键部件”。