封面新闻记者 姚瑞鹏

10月1日以来，多家新能源车企公布了9月交付以及销售情况。广汽埃安9月销量首次破5万大关，且已连续两个月销量破5万辆，创销量新高，前三季度累计销量超35万辆。长安汽车自主品牌9月新能源销量为5.099万辆，环比增长了27.09%。

理想汽车9月共计交付新车3.606万辆，同比增长212.7%，创单月交付新高。第三季度累计交付量为10.51万辆，同比增长296.3%，全年累计交付量已经达到24.42余万辆。吉利汽车9月销量17.05万辆，创历史新高，其中吉利汽车9月新能源销量5.369万辆，创历史新高，新能源占比突破31%，环比增长约14%，同比增长约37%。目前比亚迪尚未披露销量，不过根据相关统计数据来看，比亚迪已取代福特成为8月份汽车销量的第四大品牌。

值得注意的是，相比于广汽埃安、比亚迪、理想、长安汽车等第一梯队车企而言，第二梯队的造车新势力扩容。包括零跑、蔚来、小鹏、极氪及哪吒汽车在内的多家车企9月份销量均扎堆于1.2万至1.5万辆之间。

零跑汽车9月交付量达到1.58万辆，创历史新高，三季度累计交付4.43余万辆，环比增长30%；蔚来汽车9月交付1.564万辆，同比增长43.8%，三季度累计交付量为5.54万辆，同比增长75.4%。小鹏汽车9月共交付新车1.53万辆，环比增长12%，同比增长81%，连续8个月保持强劲增长。三季度累计交付量达4万台，环比增长72%；哪吒汽车9月份全系交付1.32万辆，8月全系交付量则为1.21万辆；极氪汽车9月交付1.2053万辆，大定订单创历史新高。此外，上汽通用9月新能源车销量1万辆，同比增长168%，环比增长24.8%。

“从当下的市场反馈看，车市进入需求旺季，同时国家及各地持续不断发布支持扩大新能源汽车消费的政策，车企新品发布刺激了消费者潜力需求释放，新能源汽车销量有望继续走高。”中国汽车流通协会专家颜景辉表示。

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