随着新能源汽车的不断推广和普及，越来越多的人选择购买电动车辆作为代步工具。新能源车主通常以其环保、低碳的形象宣传自己的选择，将其视为消除交通拥堵和改善空气质量的一种方式。然而，当这些新能源车主面对高速堵车时，他们所宣传的“谎言”就被揭穿了。

今年的双节小长假期间，许多人选择自驾游，享受8天充裕的假期。然而，有些人在上高速公路后很快就遭遇了大堵车的尴尬局面。这也让许多驾驶燃油车的车主亲眼见识了纯电新能源车的困境，揭穿了新能源车主常常宣传的一些谎言。

举个例子，一位同事在9月20号购买了一辆新能源车，国庆期间正好可以带着家人自驾游。他这辆车厂家宣称的续航里程为500公里，而他的旅程只有380公里。他开车260公里后就开始后悔了，这也许是全国1400万新能源车车主的一个痛点。

根据同事的描述：他从宁波出发，带着家人前往温州某地旅行，全程380公里。按照他以往的经验，新能源车跑一趟单程，然后再充电一次来回肯定没问题。

然而假期期间往温州方向的车流量异常大，在高速公路上总是走走停停。当车辆行驶到260公里时，仪表盘显示电量剩余续航100公里，而离目的地还有120公里的路程。此时他意识到必须找一个服务区充电，否则电动车可能无法继续行驶，不仅需要拖车，还会非常尴尬。

好不容易到了服务区，却发现服务区的六个充电桩每个都有至少三辆车在排队等待。如果按照每台车一个半小时的充电时间来算，在轮到他充电之前，至少还要等待四个半小时。

经过思考，他决定不再等待，查看导航后发现到下一个服务区仅有47公里。车辆剩余电量足够他们到达下一个服务区，于是他和家人商量决定将车开到下一个服务区充电。

由于车子一直在走走停停，无法以常规速度前进，一家人担心行驶过程中会消耗更多的电量，甚至有可能电量耗尽。因此，他们关掉了空调，打开了车窗，忍耐着前往下一个服务区的路程。

最终，在车辆电量仅剩10%的时候，他们终于到达了下一个服务区。然而，他们又等待了三个小时才充上电，一家人终于松了一口气。

实际上，对于经验丰富的老司机来说，在节假日期间他们根本不会选择开电动车上高速公路。然而，一些新手往往被车厂家宣称的续航里程所迷惑。因此，他们可能会遇到一些意外情况。这也是为什么有些老司机常常说，要判断一辆纯电动车的实际表现，只需要跑一趟高速就能知道。

一:上了高速纯电动汽车，续航里程最多打7折

电动汽车在节假日上高速行驶时，续航里程往往最多只能打7折，这是因为多种原因导致的。

首先，一方面影响电动车续航里程的因素是堵车和停车排队。在节假日期间，许多人选择自驾出行，导致高速公路出现拥堵情况。电动车在拥堵的道路上行驶，往往需要频繁停车等待，这使得电动车的行驶效率大打折扣。

在停车等待期间，电动车不仅浪费了时间，也消耗了电池的能量,且在等待期间无法充电。尤其是在服务区，充电桩数量有限，等待时间较长，更加影响了电动车的续航表现。所以堵车和停车排队会使得电动车的续航里程减少，最多只能打7折。

其次，电动车使用空调和其他电力设备也会对续航里程产生影响。节假日通常天气较为炎热，人们通常需要开空调，保持车内舒适。然而，电动车的空调系统和其他电力设备都是由电池供电的，使用这些设备会消耗大量的能量，从而减少电动车的续航里程。因此，为了维持舒适的驾驶环境，人们往往需要在续航里程上做出妥协。

此外，电动车的续航里程也与电池容量和充电技术有关。电池容量是决定电动车续航里程的重要因素，容量越大，续航里程越长。而充电技术的发展也影响了电动车的续航能力，快速充电技术的应用可以减少充电时间，提高电动车的续航表现。

二:出现续航焦虑，影响驾驶安全

电动汽车上高速长途行驶时，往往会出现严重的续航焦虑。这一现象是由于电动汽车的续航里程相对较低，不能满足长途驾驶的需求，使得驾驶者不断关注电量剩余续航里程，担心汽车没电趴窝，进而影响驾驶安全。

首先，电动汽车的续航里程限制了其长途行驶的能力。与传统燃油车相比，电动汽车的电池容量和充电速度都存在一定的限制，因此无法提供与燃油车相媲美的续航里程。这使得驾驶者在长途行驶时，需要频繁地关注电量剩余续航里程，担心汽车没电趴窝，给驾驶体验带来压力和焦虑。

其次，充电设施的不足也是导致续航焦虑的原因之一。虽然如今充电桩的数量有所增加，但在高速公路上的充电设施仍然相对稀缺。

这使得驾驶者在长途行驶过程中的充电选择受到一定的限制，不得不提前计划好充电站的位置、时间以及充电时间，以确保电动汽车的续航里程能够维持到下一个充电点。

此外，长途行驶带来的心理压力也会影响驾驶安全。当驾驶者时刻关注电量剩余续航里程时，容易分散驾驶注意力，给驾驶安全带来潜在的危险。

集中精力观察电动汽车的续航里程以及周围的充电设施，必然会分散驾驶者的视线，增加驾驶者疲劳和压力，进而降低驾驶安全性。这种续航焦虑往往会引发驾驶者的心理压力，并增加驾驶事故的风险。

针对电动汽车长途续航焦虑的问题，我们可以提出一些建议和解决策略。首先，驾驶者应提前规划好行程，并了解沿途充电设施的位置，避免因电量不足而出现危险情况。

此外，为了减少焦虑，驾驶者可以配备导航设备或手机应用程序，提供可靠的充电站信息，帮助驾驶者更好地规划充电路线。为了减少充电时间，可以选择快充设备，同时在停车期间尽可能充电。

另外，驾驶者应保持冷静和谨慎，并不要过度关注电量剩余续航里程，以防分散驾驶注意力。在行驶过程中，要专注于驾驶任务，确保自身安全，并遵守道路交通法规。

三：充电难、充电等待时间成本高

近年来，随着环保意识的增强和技术的发展，电动汽车逐渐成为了人们关注的焦点。然而，对于电动汽车来说，在高速行驶过程中仍然存在一些挑战，其中最突出的问题包括充电难、充电等待时间成本高。

首先，充电难是电动汽车面临的一大问题。尽管充电桩的数量在逐渐增加，但在某些地区，特别是高速公路上，充电设施仍然相对稀缺。这使得驾驶者在长途行驶时难以找到充电设施，从而造成了充电任务的不便。

在充电站的数量不足的情况下，驾驶者往往需要提前规划好充电站的位置，以避免电量不足的问题。这不仅需要额外的时间和精力，还会整体增加长途旅行的复杂性，使得充电难成为一种焦虑源。

其次，即使找到充电设施，充电时间也会成为续航焦虑的问题。相对于加油站，电动汽车的充电时间较长，这是由于电池充电的特性决定的。快充设备可以在较短时间内为电动汽车充电，但它们的数量有限，而且快速充电也可能会对电池寿命造成损害。

因此，大部分驾驶者可能只能选择普通充电设施来补充充电。这种情况下，驾驶者需要耐心等待较长的充电时间，特别是在电池电量已经较低的情况下。等待充电的时间是驾驶者的宝贵时间，而且对于商务旅行或紧急情况的驾驶者来说，等待充电时间会带来额外的成本。

四:无法长时间行驶，使用体验感不如油车

随着环保意识的提升和技术的进步，电动汽车正越来越受到人们的关注和喜爱。然而，相比于传统燃油汽车，电动汽车在高速行驶过程中面临着续航里程有限的挑战，这一点无疑对其使用体验产生了一定的影响。

首先，电动汽车的续航里程有限。与燃油汽车相比，电动汽车使用电池作为能源供应，因此其续航里程受到电池容量的制约。尽管现代电动汽车的续航里程已经明显提升，但相较于传统内燃机汽车，仍然存在一定的限制。特别是在高速行驶时，电动汽车更容易消耗能源，车速过快将进一步降低续航里程，对于需要长途行驶的驾驶者来说，这无疑是一个令人担忧的问题。

其次，电动汽车的充电设施有限。尽管充电桩的建设正在不断扩大，但在某些地区，特别是高速公路上，充电设施的覆盖仍然相对稀缺。这使得驾驶者在长途行驶时难以找到合适的充电站，从而给续航里程不足带来了更大的风险。虽然可选择在家中充电，但由于驾驶者需要进行长途行驶，充电时间也成为了一个重要考量因素。而充电时间的延长将进一步限制了驾驶者的行程选择和灵活性。

另外，电动汽车在高速行驶过程中易受环境条件的影响。高速行驶会带来更大的风阻力，从而增加了电动汽车的能耗。同时，气温的升高或降低，也会对电池的性能产生影响。在极寒或极热的气候条件下，电池的寿命和电量可能会受到一定程度的影响，从而进一步限制了电动汽车在高速行驶中的使用体验。

五:电动汽车的安全问题

随着电动汽车的普及和使用率的增加，人们对电动汽车的安全性越来越关注。尽管电动汽车在很多方面都具有优势，但是在高速行驶过程中，它们面临的一个重要安全问题就是自燃。

首先，电动汽车的电池组存在着隐患。电动汽车使用大型的锂离子电池组作为能源储存装置，这些电池在高速充电和高速行驶过程中有较高的发热风险。

当电池组温度超过极限值时，会引起电池发热、起火的风险。这种风险尤为突出，因为高速行驶中车辆容易遭受外界环境温度升高以及结冰等恶劣天气条件的影响，这些因素都会增加电动汽车自燃的可能性。

其次，电动汽车的电子系统也存在着故障的风险。高速行驶对电子系统的稳定性和可靠性提出了更高的要求。然而，某些零部件的设计或制造不合格，以及长时间高速运行的环境压力，可能导致电动汽车电子系统出现故障。

例如，电线连接不良、过载、短路等问题，都可能引起电动汽车自燃。此外，电动汽车还面临着电池管理系统的故障，包括电池过放、过充以及电池组动力分配不均等问题，这些也会增加自燃的风险。

为了提供更高的续航里程，电动汽车需要使用大型的电池组。这些高能量密度的电池组一旦受到损坏，有可能引发火灾并扩散。与传统燃油车不同，电动汽车的火灾不仅仅因燃料燃烧而导致，还可能会有电池组释放出的有毒气体和腐蚀性液体，对周围环境和人员构成更大的威胁。

六:省油却并不省钱，综合使用成本高

电动汽车相比传统燃油车，在省电方面确实具有优势。然而，在综合使用成本上，电动汽车并不省钱，其所带来的高额购买成本、电池更换成本以及充电设施建设和电费支出等问题，使得其综合使用成本远高于燃油车。

首先，电动汽车的高额购买成本是电动汽车使用成本高的主要原因之一。相比传统燃油车，电动汽车的售价往往较高。这主要是由于电动汽车的电池组成本较高，而电池组是电动汽车的核心部件。虽然随着技术的发展和市场的竞争，电动汽车的售价有所下降，但仍然远高于传统燃油车。这使得初次购买电动汽车时需要支付较高的成本，使得电动汽车使用成本变得更高。

其次，电池更换成本也是电动汽车使用成本高的重要因素。电动汽车的电池寿命有限，一般为5-10年，这意味着在使用过程中可能需要更换电池组。电池组的更换成本往往非常高，甚至可能达到汽车本身价值的一半以上。（一台售价20万元的电动汽车更换电池最少需要10万元）与此同时，电池组在使用过程中容量会逐渐减少，进而影响续航里程和性能。因此，电动汽车需要更换电池组，这进一步增加了电动汽车的使用成本。

此外，充电设施建设和电费支出也是电动汽车使用成本高的重要因素。相比于传统的加油站网络，电动汽车充电设施的建设相对落后，充电桩的覆盖率较低。这意味着电动汽车在长途出行时需要更多的计划和时间来找到可靠的充电设施。此外，充电设施的建设和维护需要大量的投资，这一部分费用需要分摊到用户身上，从而增加了电动汽车的使用成本。（有些地方充电桩充电电费高达两元一度）

电动汽车上高速路行驶使用注意事项：如何提高续航里程、解决续航焦虑、充电难、充电等待时间长、使用体验差、使用安全（自燃）的问题？

随着电动汽车的普及和发展，越来越多的人开始选择电动汽车作为他们的日常代步工具。但是，对于一些人来说，在高速路行驶时会存在一些困扰，比如续航里程、续航焦虑、充电难充电等待时间长、使用体验差、以及面临的安全等问题。以下是解决这些问题的方法：

1. 提高续航里程：

注意行驶速度：高速行驶时速度越高，能耗也越大。尽量控制在适当的速度范围内，节省能量，延长续航里程。

轻装上阵：减轻车辆负重可以提高续航里程。避免携带不必要的物品，将车辆保持在最佳状态。

2. 解决续航焦虑：

提前规划充电站点：在高速行驶前规划好路线，并查找充电站点。了解充电站点的位置和距离，以便在需要时进行充电。

学习能量管理技巧：学习如何最优化地使用电池能量，避免急加速、急刹车和频繁变道，使用恰当的车速和驾驶模式。

3. 解决充电难和充电等待时间长：

安装家用充电桩：在家中安装家用充电桩，享受便捷快速的充电体验，减少对公共充电设施的依赖。

智能查找充电站：利用在线充电站地图或APP，提前查找最近的充电站点，了解充电桩的使用情况，选择适合时间充电的充电站点。

4. 提升使用体验：

熟悉车辆功能：了解和熟悉您的电动汽车的各种功能和设置，例如节能模式、空调控制等，以便最大限度地优化使用体验。

不断学习：通过阅读使用手册，参加培训或与其他电动汽车车主交流经验，获取更多的使用技巧和建议。

5. 提高使用安全：

定期检查维护：定期检查电动汽车的电池状态、制动系统、轮胎磨损等，确保良好的车辆安全性能。

避免过度充电和过度放电：遵循车辆制造商的建议，避免过度充放电，以延长电池寿命和降低安全风险。

避免急停急启：尽量避免急刹车和急加速，以减少对车辆和电池的冲击，提高行驶安全性。

总的来说，电动汽车在高速行驶时可能存在一些问题，但通过提前规划、减少能耗、安装家庭充电桩、避开高峰时段、利用在线充电站地图、熟悉车辆功能、学习充电技巧等注意事项，可以解决续航焦虑、充电难、充电等待时间长、使用体验差、使用安全性等问题，提升电动汽车在高速路行驶的便利性和舒适性。