【前言】

刚刚过去的国庆节，位于武汉之南，“最美观江地铁”——武汉地铁16号线的“芙蓉红”车身疾驰，掠过武汉经开区境内的四环线、通顺河，还有“春笋”大楼。

1991年破土动工，武汉经开区在“三十而立”之后“借东风、定军山”，以自我加压的确定性应对时下复杂多变的“不确定”，牢牢掌握历史主动，系统推进城市生产、生活、生态融合发展，“中国车谷”声量愈强。

从历史走来，向未来而去。在长江流经武汉的第一处，以军山“破圈”，武汉经开区识变求变，聚变创变，深度耦合产业链、创新链、价值链，加快构建“双循环”新发展格局，至2026年地区生产总值冲刺4000亿元，继续承载湖北经济发展高地重任。

在迈向新征程的路上，人民对美好生活的向往更加强烈，期盼更好的教育、更稳定的工作、更满意的收入、更可靠的社会保障、更高水平的医疗卫生服务、更舒适的居住条件、更优美的环境、更丰富的精神文化生活。武汉经开区以改革创新为根本动力，在发展中保障和改善民生，为提升民生福祉新水平筑基架梁。

不负嘱托，以实践回答时代之问。生态美、生活美、生产美，建设“双智之城”“未来之城”“希望之城”，缔造美好环境，创造幸福生活，武汉经开区新一轮创业画卷已然展开。

【生活之美】

无人接驳巴士24小时不打烊

医院、学校、地铁、书店都在“家门口”

设法山已经成为全市热门露营地，吸引大批市民在此“安营扎寨”。

喻家山、马房山与大军山隔江相望、跨江牵手，两所“双一流”大学一起定军山；

轨道交通16号线以时速120公里让沌口、军山、纱帽“串珠成链”，被誉为“最美观江地铁”；武汉儿童医院西院区正式挂牌，将覆盖大汉阳地区约200万人口……

自2021年以来，武汉经开区大手笔“筑巢引凤”，华中科技大学国际教育创新园区（军山校区）、武汉理工大三院、轨道交通16号线、K字头公交快线、武汉儿童医院西院区、武汉大学重离子医学中心、鲁迅书店等一大批智慧学校、医院、地铁、公交设在“家门口”，构建“15分钟生活圈”“12分钟文体圈”“10分钟公共活动圈”。

生活之美，车谷处处可见。

无人出租车、轨道交通16号线、K字头公交快线全开通

市民乘坐无人驾驶小巴。

“无人接驳巴士的座椅比普通的出租车还要宽大，坐上去很舒适，运行也比较平稳，每15分钟一班，去16号线小军山地铁站非常方便。”家住军山新城的市民陈先生感慨地说，“这在10年前想都不敢想。”

每天，24小时不打烊的无人驾驶接驳巴士在16号线小军山地铁站与“春笋”之间来回摆渡，自启动商业试运营以来，每天运营班次百次以上，市民到站点扫描出示健康码即可上车免费体验。“科技的变化太大了。曾经看过一部电影，无人驾驶车辆在桥上川流不息，当时觉得很虚幻，没想到这样的‘科幻生活场景’在武汉经开区一步步走向现实。”东风悦享科技公司首席技术官曹恺说。

每天，轨道交通16号线从汉南周家河站到国博中心南站，仅需半小时左右，沿途经过小军山站、枫林站、大军山站，极大地方便沿线居民出行。当列车经过小军山站驶往沌口站，会从地下驶到高架桥上，呈现“入地上天”的效果，最高处距离地面约10层楼高，视野十分开阔，大军山、小军山、设法山等三国遗址尽收眼底，波澜壮阔的长江美景风光旖旎。远处沌口长江大桥上车辆川流不息，江面上百舸争流、千帆竞发，长江美景一览无余。因此，轨道交通16号线又被称为武汉最美观江地铁。

每天，4条以“K”字开头的公交快线，从武汉经开区出发，分别开往东湖高新区、洪山区、江夏区、江汉区，覆盖光谷金融港、金港汽车产业园、武汉经开区军山新城、武汉经开区现代服务业产业园等4个工业园区，串起武汉大学、华中科技大学、武汉理工大学、湖北经济学院等知名高校，连接武广、街道口、五里墩、永旺、万达等五个商圈，“大车谷”与“大光谷”就此互联互通。

每天，20辆百度“萝卜快跑”自动驾驶出租车行驶在武汉经开区大街小巷，其中，5辆车没有配备“安全员”，前排座椅上空无一人，方向盘随着车辆转弯而随之转动，如同一个“透明人”正在开车，成为真正的“无人车”，场景十分科幻。

值得一提的是，随着武汉市第四批智能网联汽车测试道路评估通过专家评审，自动驾驶汽车不久将在武汉经开区和汉阳区之间跨区通行。“这批道路涉及东风大道、龙阳大道、王家湾沿线，覆盖商圈区、住宅区和办公区等日常生活场景，能更好地满足群众出行需要。”市经信局有关负责人说。

华中科技大学、武汉理工大学、武汉爱莎国际学校扎下根

10月6日，“大军山”向“喻家山”送上70周年生日祝福，大军山脚下，华中科技大学国际教育科技创新园区（军山校区）破土而出。在这里，将汇集万千学子、科技精英，走出一批又一批“顶天立地”的工程师，他们的科研成果将从“书架”走向“货架”，打造区域产业转型升级的新引擎，夯实“制造”跨向“智造”的跃迁之基。

同样位于大军山脚下，武汉理工大“三院”建设如火如荼，包含新能源汽车工业技术研究院、人工智能产业技术研究院以及人工智能产教融合示范学院。

相隔不远处，华中地区投资规模最大的国际教育项目——武汉爱莎国际学校上个月正式开学，占地面积18万平方米的校园，拥有具备国际标准的物理、化学、生物实验室，国际青少年竞赛级标准跑道，奥林匹克标准游泳馆，黑匣子剧场，音乐艺术中心，马术中心，体操馆，高尔夫球训练中心，攀岩基地，可容纳10万藏书的图书馆等，一流的硬件设施让人眼前一亮。

武汉儿童医院、同济医院、武汉大学重离子医学中心引进来

不只是新学校，解决人民群众“看病难、看病贵”难题的新医院也纷纷引进来。近日，位于武汉经开区太子湖北路北侧的武汉儿童医院西院区正式挂牌，包括4层门诊医技楼和12层住院楼，设置床位660张，预计今年年底交付使用，将成为武汉西南地区规模最大的妇女儿童医院，覆盖大汉阳地区约200万人口。

上个月，武汉经开区与华中科技大学同济医学院附属同济医院签约共建同济医院车谷院区，将在原同济国际康复医学中心的基础上，重点引进康复医疗、综合门诊、内科、外科、神经内科、耳鼻喉科、中医科、妇产科等优势医疗资源，增加床位至900张，与同济医院一体化管理运营。

时下，武汉大学重离子医学中心的医疗综合楼及重离子区域均已封顶，项目包括重离子治疗中心、各类感染门诊、学术交流和培训、标准护理单元病房等，是集医疗、科研和产业化于一体的综合项目，建成后将是中部地区唯一、全国第四家重离子医院。

一个月前，全国第二家鲁迅书店在军山新城设法山三国历史文化公园面向读者开放，为市民提供包括鲁迅博物馆馆藏图书在内的优质读物5万余种。“武汉鲁迅书店（美术馆）整体设计轻松愉悦，还专门设置了儿童区，周末的时候可以带上孩子一起来品书逛公园，收获满满的幸福感。”武汉金发科技有限公司项目经理王传新说。

【生态之美】

“鸟中大熊猫”栖居山水间

为生态环境数字化治理打造“智慧大脑”

周末闲暇时，武汉市民携家带口在龙灵山生态公园散步游玩。

10月11日下午，武汉经开区后官湖畔大半岛区域内，14株古树枝繁叶茂，一座以百年古树为主题的公园正在加紧建设。1公里之外的武汉经开区人工智能科技园内，轻舟科技的无人驾驶小巴“龙舟one”头顶着激光雷达和摄像头，在园区内自由穿梭行驶。

在武汉经开区，生态环境与智能科技和谐共生，共同组成了车谷副城一幅美丽的画卷。

家门口的公园、绿色驿站、体育馆……

绿色生态成为产城融合发展的新底色

在军山街道龙湖社区，绿色驿站花团锦簇，姹紫嫣红，成为该社区一道靓丽的风景线。今年，武汉经开区在沌口、沌阳和军山三个街道建设10个绿色驿站。绿色驿站由社区居民与社区或物业共建共治共管，可开展义务植树、家庭园艺讲堂、自然教育、植物医生问诊等主题活动。

在纱帽薇湖游园，湖两岸空地建起了8.1万平方米的薇湖滨水游园，游园内长廊游亭、山石水景交错，中式园林韵味十足。“‘口袋公园’空气清新、环境优美、设施齐全，提升了我们的生活品质。”市民王鑫说。

去年建成6座“口袋公园”之后，今年武汉经开区还新建7座“口袋公园”，让市民一出家门就能赏景游园、强身健体。

废弃矿区填埋修复蝶变生态景区，黑臭水体经过治理变身大型亲水公园，原生态地貌焕颜成为新地标……近年来，武汉经开区依托山、城、景、江、河等丰富的自然景观资源和人文景观资源，全域加快推进园林绿化建设，提升城市功能品质。

2021年，武汉经开区完成园林城建投资15.07亿元，建设绿地165.51公顷，绿色正不断成为车谷产城融合发展的新底色。

时下，每逢周末，武汉体育中心的各个体育场馆人气爆棚，足球场、篮球馆、羽毛球馆、游泳馆人头攒动，滑冰、击剑、攀岩等运动受到青少年的青睐。来武汉体育中心健身、锻炼成为武汉市民的新时尚。

“这里已成为市民群众体育、全民健身的主战场。”武汉体育中心发展有限公司董事长吴志峰透露，每年，来武汉体育中心健身的市民超过200万人次。

年内，中国车谷全民健身中心（南馆）将竣工投入运营。届时，市民可在健身中心开展游泳、羽毛球、乒乓球、健身以及足球、篮球等多项体育活动。

人工智能、大数据助力车谷建设“智慧湖泊”

武汉经开区加快建设“双智之城”“未来之城”“希望之城”，缔造美好环境，创造幸福生活，生态美、生活美、生产美的美好画卷徐徐展开。

11日，60岁的龙湖社区居民陈伟驾驶着水草收割船，在川江池湖面上忙着收割水草，打捞湖面漂浮物。在他身旁，川江池湖水清澈见底，设法山三国历史文化公园内草木葱茏，沿湖绿道蜿蜒曲折，与军山新城的新地标春笋交相辉映。

近年来，武汉经开区坚持绿水青山就是金山银山的理念，坚定贯彻“共抓大保护、不搞大开发”重大战略思想，坚定不移走生态优先、绿色发展之路，生态控制区面积超过200平方公里，并投入数百亿生态建设资金，修复山体，治理水环境，以生态文明推动区域产业升级转型，高质量发展。

“水变清了、岸变绿了还不够，我们要让湖泊长治久清。”武汉经开区水务和湖泊局工程建设中心负责人邹星介绍，2021年以来，武汉经开区大力推进智慧湖泊系统工程，围绕“水务信息实时分析、水务状态精准感知，水务管理高效协同”，开启了经开区水务智慧化改革。

智慧湖泊，数据先行。目前，武汉经开区智慧湖泊系统已建设完成水务数据汇集、梳理、分析、共享的水务大数据平台，接入3000余处视频数据，汇集30余类5000余万条水务数据。基于数据的广泛汇集，武汉经开区得以更好地感知辖区水域“一草一木”。

昔日废矿坑变身武汉城市“绿肺”

在武汉经开区，龙灵山生态公园是一处深藏城市的“秘境”。总面积2.9平方公里的龙灵山生态公园，相当于9个中山公园，是目前市内最大的生态公园，拥有完整的森林、湿地生态系统，享有武汉最大城市“绿肺”美誉。

这里山峦叠嶂，湖泊河流星罗棋布。九曲湾湿地，不仅有20多种国家一、二类保护植物，还有60余种鸟类、50多种小型动物栖息于此。

上世纪90年代，硃山四周进驻10多家采石场炸山采石，过度开采破坏硃山植被，山体断裂，水土流失严重，形成数十个矿坑。

2006年底，武汉经开区托管军山街。2007年武汉经开区花300多万元“买回”硃山采石场，停采闭坑，并投入500多万元整治危岩体。2013年起，武汉经开区先后投入6500多万元，分别对硃山、龙灵山、大军山、小军山、关山及凤凰山等6座山体进行生态修复，还投入3.2亿元建设了占地18.9平方公里的龙灵山生态公园，回填废弃矿坑，并依据硃山原始地貌修复成自然坡地，2.9平方公里内建成九曲湾湿地、芝樱花坡及环山绿道等景观。

如今的龙灵山生态公园每到春季，满眼见绿，鲜花点缀其间，与周边十里花坡、百亩荷塘、千亩茶园、万亩森林融为一体，前来踏青游玩的市民络绎不绝，高峰期日接待游客3万多人。

【生产之美】

向“芯”发力

一辆辆“下一代”汽车从无人工厂下线

岚图汽车世界级4.0数字工厂。

武汉经开区东风新能源汽车产业园一号园区，智新半导体有限公司（以下简称“智新半导体”）模块封装车间内，机器一刻不停地运转，一只只车规级IGBT功率半导体模块“流”下生产线。

汽车芯片是控制汽车安全行驶的电子器件。一辆汽车，平均需要搭载约1000枚芯片。“把关键核心技术掌握在自己手里”，武汉经开区及区内企业正加快布局，确保汽车供应链安全可控。从新能源整车、芯片和屏幕技术、智能网联等三个方面构筑武汉汽车产业集群的新优势。

“有梦想，来车谷，一起创！”武汉经开区有关负责人勾画出新能源与智能网联汽车大美蓝图：“未来两到三年内，中国车谷将形成100万辆的新能源汽车产能，将L2级车型渗透率提升至50%以上，实现L3级辅助驾驶量产装车，推动中国车谷阔步迈向世界车谷！”

“为一人，造一车”车谷造销往全球市场

7月，路特斯全球智能工厂内，一辆明黄色的路特斯Eletre驶向舞台，路特斯全球智能工厂宣布正式竣工。首款“武汉造”超高端纯电汽车正式下线，填补了国内超高端电动车领域的空白。

走进车间，一台台机器人时而摇头，时而转身，长臂挥舞、收放自如，将零部件拿起进行焊接工作，焊接线不见一星火光。路特斯制造中心总经理谭曦介绍，工厂中的焊装产线，可以同时焊接、装配不同动力的多个车型，提供车辆高度定制化服务。“为一人，造一车”。

谭曦说：“未来，路特斯百万级豪华汽车将从这里下线，销往欧洲大陆、英国等全球市场。”

8月27日，东风猛士两款概念车M-Terrain、M-Terrain S完成全球首秀。路特斯要在武汉打造“超高端纯电智能汽车基地”，东风猛士则定位豪华电动越野细分市场。

路特斯+猛士，在新能源智能网联汽车领域，武汉经开区加速换道超车，以全国少有的双豪华品牌推动“武汉智造”向上突破。

新能源汽车时代的转变，让自主品牌和海外品牌站在了同一起跑线。在燃油车市场自主品牌凭借“低端”定位、以低价换市场的局面终于得到了改善，“猛士”出征，意味着新能源领域自主品牌高端车成功“换道超车”。

目前，武汉8家乘用车企业能造新能源汽车，或自主研制或在汉生产，在2025年前，多家都将有车型下线。

比如，东风本田未来五年还将至少推出五款新能源车型，岚图将在三年内完成SUV、MPV、轿车三大品类的产品布局，东风本田新能源工厂预计2024年投产，上汽通用汽车武汉分公司目前已投产了三款新能源车型。

武汉“国家队”“新势力”将合力推动车谷在新能源与智能网联汽车新赛道上进入全国第一方阵。

“考官”“考生”集聚于此

车谷成无人驾驶之城

东风乘用车公司技术人员生产制造马赫发动机。

从高空俯视，武汉之南，东荆河畔。一片偌大的测试区里，赛道蜿蜒起伏，成为武汉一处独有的风景。这里，是武汉智能网联汽车测试场。

两个月前，该测试场全面竣工。通过大数据、人工智能等先进技术，可组合形成130余种测试场景，为每辆智能网联汽车出厂“层层把关”。

中建二局项目总工程师刘浩，陪伴着测试场从无到有。他看向眼前的赛道，自豪、兴奋溢于言表。他说，这里可以满足世界最高等级自动驾驶汽车的测试，全程启用“智能考场”模式，汽车走一圈出来完成测试，结果由系统自动生成，不需要人工测评，这也是目前其他部分测试场所不具备的。

“就好比驾照考试，以前考官打分，现在电子评分，测试更规范更严格。”刘浩说。

“测试是无人驾驶技术最重要的环节，我们应该会成为测试场的第一批客户。”得知测试场竣工的消息，东风悦享科技有限公司（以下简称“东风悦享”）首席执行官李凯同样兴奋不已。

去年12月，东风悦享协同合作伙伴达成战略合作，在武汉经开区共同打造国内首个“无人驾驶之城”，规划到2025年逐步投放1万辆各类无人驾驶车辆。随后，东风悦享将国内首款完全自主研发的L4级5G自动驾驶汽车——Sharing-VAN化身“春笋号”，在军山新城正式投放。

造型圆润如胶囊，车身亮红，几只“萌虎”跃然其上，每日行驶在道路上的“春笋号”吸引来不少目光。如今，“春笋号”已成武汉“打卡点”，前来体验的乘客络绎不绝，7天无休，24小时运营，已累计接送35000多人。

如今，这样的“无人车”在武汉经开区已随处可见。“戴”着顶“铁帽子”的东风领航自动驾驶出租车，红灯停、绿灯行，遇行人横穿马路，它自动减速、避让；通体白色，头顶激光雷达，驾驶舱无人的网约车“萝卜快跑”，穿梭在军山新城；黑白相间的无人清扫车，悄悄代替了清洁人员，奋力打扫着街道……

道阻且长，行则将至。武汉经开区还将全力推动氢能汽车、智能驾驶、飞行汽车等前沿技术创新发展，助力武汉建设具有全国影响力的科技创新中心，推动湖北省建设全国汽车产能基地，阔步走向“未来之城”。

（策划：武汉经开区工委宣传部 撰文：邓志鹏 张智 郝天娇）

【编辑：汪宇瑾】

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