在大兴安岭的西坡，有两处中国境内最冷的地方，它们都属于内蒙古呼伦贝尔市，一处是曾经测出零下58℃的根河，另一处则是牙克石。就连我们所熟知的黑龙江漠河都比它们要“暖和”不少。而今年的懂车帝新能源冬测，就将测试地点选择在了这两个地方。

此次参与2022年懂车帝新能源冬测的车型数量已经超过了去年，覆盖了当前新能源市场的共计54款热门车型，包括了五菱宏光MINI EV、比亚迪海豹、欧拉闪电猫、Smart精灵#1、蔚来ET5、问界M7、特斯拉Model 3、理想L9等54款新能源车型，从几万元到几十万元，从国产品牌到合资品牌全都囊括其中。而根据车辆的价格定位，所涉及的车型共分为了10万元以下、10-20万元、20-30万元以及30万元以上四个级别：

（1）10万元以下测试车型主要覆盖的是城市通勤车市场，共计4款车型：五菱宏光MINIEV、长安Lumin、QQ冰淇淋、几何E。

（2）10-20万元测试车辆为入门级车型，共计6款车型：海豚、长安深蓝SL03、秦PLUS DM-i、元PLUS、AION S、帝豪L 雷神Hi·P。

（3）20-30万元测试车型具有十分广泛的品牌性质与汽车类别覆盖，传统车企、造车新势力以及合资品牌均有涉及，其中包括了宋PLUS DM-i、欧拉闪电猫、哪吒S、smart精灵#1、一汽丰田bZ4X等车型。

（4）30万元以上测试车型主要覆盖的是高端智能电动汽车市场，其中包括了Model Y、唐DM、ZEEKR 001、小鹏P7、理想L9、问界M5等车型。

当然，此次2022年懂车帝新能源冬测不光是为了测试车辆在极寒天气或环境下的续航能力，也同样包含了充电测试、24小时冰冻挑战、加速测试、爬坡测试以及驾驶辅助测试六大维度，对于新能源车型消费者们最为关心的续航测试，将会采用更接近日常驾驶条件的方式进行，并限定为1名驾驶员+1名乘客的负载组合。

本次充电测试会先将测试车辆耗电至表显电量为0，热车状态下从0充至满电。看看电动车在低于零下15度的温度下，充电会不会变慢甚至充不进去电，并以充电时间作为最终充电成绩来做排行；24小时冰冻挑战则是要将所有车型放在户外静置24小时，在此期间环境温度会从零下30度到零下15度，在冰冻后检查远程控制、冷启动和可靠性等项目。或许比起驾驶辅助、综合性能等测试，从消费者的角度上来看，最重要问题还是在于续航和补能，在没有彻底解决“温度”问题之前，续航焦虑就会一直存在。这次测试的温度是零下30℃的极端环境，对于新能源汽车而言的确比较苛刻，也是最大限度地挑战了新能源车型在各方面的表现，还是十分让人期待的。

撰文：陆路