接下来,我们梳理了10款2023年将上市的新能源热门新车,来简单预测一下这些新车是否值得我们等待。
深蓝S7
预计售价:20-25万元从最近一期工信部目录中我们已经可以发现长安深蓝S7的身影,它将是长安深蓝旗下的第二款产品,定位于中型SUV(长宽高分别为4750/1930/1625mm,轴距为2900mm),据悉也是会推出增程式和纯电动两种版本,整体造型设计基本延续了深蓝03上的家族式风格。
从产品层面来说,个人预计深蓝S7大概率会继续沿用SL03高性价比的路线,为深蓝品牌带来一定增量并不难,关键是依旧很难成为爆款——产品上几乎没有秘密可言,无论是技术端,还是体验端,深蓝S7能够激起的声浪可能还不如SL03,哪怕它是一台SUV。
怪就只能怪明年的纯电动中型SUV实在太多了,3、4月能够交付或许还能抢一波市场份额。
智己LS7
预计售价:35-50万元最近两天智己已经公布了LS7的预售价:35-50万元,不出意外的话,LS7有望成为明年头一批开启交付的新车,官方消息是2月上市,3月交付。
虽然智己将LS7称为“这是一辆前所未有的SUV”,不过,市面上现在已有的五座中大型SUV选择实在太多了,即便数据端确实颇具噱头,但也要消费者有所感知才行,况且LS7不少的卖点感觉之前在特斯拉上已经见过了。
比亚迪海鸥
预计售价:8-12万元明年比亚迪的新车并不少,而海鸥应该是会最早入市的,预计会在2023年的第二季度上市。产品方面,海鸥的续航里程预计会有300公里和400公里两种版本,起售价基本上会是8万元左右,顶配则有可能来到12万元左右,正好和海豚有所衔接。
仰望R1
预计售价:80-120万元自比亚迪各类产品都火出圈后,仰望品牌的出现更是让不少国人为之兴奋和期待,要知道,仰望的第一款车仰望R1预计售价会达到80万元以上,这对于中国品牌的车型来说无疑将是巨大的突破。
虽然目前关于仰望R1的官方准确信息少之又少,但此前王传福也表示比亚迪会发布一项颠覆性的“黑科技”,并首次应用在仰望的车型上。此外,仰望汽车大概率会在2023年第一季度正式发布品牌和产品,到时候或许我们也将知道王传福口中的“黑科技”会不会是浮水模式+轮边电机。
岚图追光
预计售价:32.29-43.29万元作为岚图汽车旗下第三款量产车型,岚图追光定位于中大型纯电轿车(长宽高分别为5088/1970/1505mm,轴距为3000mm),目前公布了预售价格为32.29-43.29万元,力求用豪华车的体验感去争夺传统豪华轿车市场份额。
老实说,虽然30-40万元细分市场明年的竞争环境可以预想会非常激烈,但整体看下来追光仍旧是岚图品牌目前最具竞争力的产品——岚图的产品在豪华感营造上其实并不弱,关键问题仍在于细节上没有脱离传统车企的思维,在有岚图FREE和梦想家积累的经验后,岚图追光的到来或许将真正觉得岚图这个品牌到底能走多远。
大众ID.AERO
预计售价:20-25万元作为大众ID.家族首款纯电轿车,ID.AERO同样会基于MEB电驱平台打造,定位为中型轿车(长宽高分别为4975/1897/1528mm,轴距为2966mm),整体定位有些类似于纯电的帕萨特、迈腾,对于大众在中国新能源市场的份额尤为重要,预计其将在2023年下半年率先在国内上市。
目前来看,ID.AERO在视觉感知上会比ID.4/6更贴合中国消费者对新能源产品的认知,不过ID.AERO量产交付时间属实有些拖沓,如果拖到下半年才量产,到时候同级别市场又会有多少新的竞品还不好说。从ID.家族目前在中国市场的表现来看,ID.AERO可能也很难真正改变大众集团在新能源市场的话语权。
一汽丰田bZ3
预计售价:18.98-21.98万元说实话,原本挺看好采用了比亚迪电池和电机的丰田中型纯电动轿车bZ3,没想到起售价(预售)仍旧不算低(18.98万元)。以目前中国新能源市场的大环境来看,或许还是有不少年轻消费者会认为bZ3的定位更像是纯电版的卡罗拉,多少有些平民代步车的味道,而丰田似乎认为其是纯点版的凯美瑞,整个外观内饰给到人的感知有些脱离2023年新车该有的形象。
不过,对于坚持想要购买合资品牌新能源产品的消费者来说,有了比亚迪技术的加持,或许选择bZ3时又多了一个理由。
smart精灵#3
预计售价:22-30万元简单来看,smart精灵#3依旧是紧凑型SUV的定位,只是整体尺寸会稍微大于精灵#1,轴距则是达到2785mm,整体视觉感知上更像是跨界轿跑SUV的造型,设计上则是与精灵#1高度统一。
不难看出,精灵#3依旧保持了smart目前主打的年轻个性视觉风格,只是相对更大一些的尺寸能够为其空间表现提供更多保障,尤其是后排部分。
纯电动版MINI
预计售价:20-30万元有了smart精灵#1在中国市场收获不少年轻消费者认可的先例,也让不少人在看到纯电动MINI概念车ACEMAN之后,非常期待这款新车明年能够早点国产上市。
相比之下,我个人认为纯电动MINI在个性化上要比smart精灵#1更足一些,包括了它夸张的车身尺寸(4米车长,1.9米车宽),还包括一些经典灯组以及内饰设计的传承,其实是非常符合目前新能源市场发展的趋势的——年轻消费者可能会开始追捧颇具个性的小车。
蔚来全新ES8
预售售价:50-65万元蔚来在明年会发布五款车,除了已知的ET5旅行版、EC7,还有全新ES8等车型。从目前申报的信息来看,ES8除了来自NT2.0平台、拥有激光雷达外,轴距将扩展至3070mm(增加60mm),车长也将提升至5099mm,车宽则依旧是1989mm,换言之内部空间将有所提升。不过,整车质量也达到了3.19吨。
在ES7上市取得不错市场认可度的背景下,全新ES8显然也到了升级换代的时间节点。从可以预知新增的配置和尺寸来看,全新ES8的售价大概率也会有所上浮。