文/土木

12月30日，以“新科技 新生活”为主题的第二十届广州车展盛大开幕，东风日产也携旗下日产、启辰、英菲尼迪三品牌参展，并在当天，东风日产启辰正式宣布向新能源领域全面转型。

其中，日产品牌将坚持纯电、e-POWER双线并举的电驱化路线，于2023年推出包括ARIYA艾睿雅标准续航版本、全新一代奇骏e-POWER在内的“电驱新品风暴”；启辰品牌也正式发布新能源转型战略，并推出基于启辰V-π原生纯电平台打造的首款概念车型Ve concept，以及启辰DD-i超混动技术的首款车型启辰大V DD-i超混动。

作为国内合资车企的代表，东风日产在前不久才达成了1500万整车销量的壮举。12月11日，东风日产第1500万整车销量达成仪式在广州举行，以日产纯电全能旗舰——ARIYA艾睿雅的现场交付作为新起点，东风日产正式迈向下一个1500万的全新征程。

作为中国市场变化的勇立潮头者，东风日产率先转型，形成日产、启辰及英菲尼迪三大品牌的聚力与合力，利用燃油、纯电、e-POWER三大动力组合拳，为中国消费者带来更加美好的“人·车·生活”。

东风日产在今年发布了“合·聚·势乘风行动”，旗下三品牌正式以各自全新的定位和战略迎战市场竞争。未来5年，东风日产旗下日产、启辰、英菲尼迪三个品牌将投放超过20款新车，覆盖传统燃油车和新能源车型。到2025年，东风日产将在9款车型中，部署包括Zero Emission纯电和e-POWER混动在内的电驱化技术，使电气化车型销量占比达到40%。

谈及东风日产的电驱化进程，不得不提作为东风日产在今年下半年推出的纯电旗舰车型ARIYA艾睿雅。作为技术日产之集大成者，艾睿雅凝聚日产75年纯电技术积累，背靠日产全球顶级云图专业纯电平台，高度集成日产自研三电技术。借助ARIYA艾睿雅的上市，东风日产向外界展示了强大的电驱技术实力和底蕴。

ARIYA艾睿雅目前在售车型的价格区间为27.28-34.28万元，长续航版续航里程为623km（CLTC），高性能四驱版的续航里程为559km（CLTC）和533km（CLTC）。而标准续航版的车型的推出，有助于其售价进一步下探，吸引更多的用户。在2023年春季，东风日产计划推出4款电驱新品，值得期待。

回顾东风日产电驱化探索再看如今的云图纯电平台和全链路自研三电技术，随着东风日产在电驱化改革的不断升级探索，在“东风日产速度”的追赶下，相信很快就会在新能源汽车行业掀起新的风暴，树立实力强劲的行业领先形象。

除了日产品牌在电驱化领域的多年技术沉淀，启辰品牌同样在新能源领域大有作为。8年前，启辰就推出了首款新能源车型晨风，随后陆续推出了D60EV、T60EV、e30等新能源车型，其中D60EV在出行领域持续收获广泛认可。

如今在技术方面，启辰坚持多条技术路线并举，打造了启辰V-π原生纯电平台和启辰DD-i超混动技术，并针对未来低碳生活，积极研发FCV氢能源技术。此外，启辰带来了两款新能源新车——首款基于启辰V-π原生纯电平台打造的全新概念车启辰Ve concept，以及首款搭载启辰DD-i超混动技术的启辰大V DD-i超混动。

启辰V-π原生纯电平台，搭载全新一代X in 1超级电驱，最低实现12千瓦/百公里的超低电耗，换算电费低至5元/百公里，节能高效。

启辰大V混动版基于启辰大V打造，外观科技感更加强烈，硬件方面搭载1.5T十佳发动机、5合1高集成电驱，软件匹配DHT智能电混系统及Auto.E全维能量管理系统，可油可电，百公里加速7S级；4L级百公里馈电油耗。

启辰Ve概念车采用启辰全新的STAR“星动”设计理念，以简约、科技、激活、焕新的设计手法，为用户带来全家乐享的感官触动和快乐体验。据悉，新车支持800V快充等技术。

2023年将是启辰新能源转型的元年，启辰将继续与消费者并肩而行，带来全新的用车体验；在新时代与东风日产一起，书写下一个1500万的辉煌战绩。

写在最后：

作为最快达成1500万销量的合资车企，东风日产积极响应时代，不断探索智能化与电动化的道路，随着加速电气化转型，东风日产也将为新能源赛道注入新的活力。毋庸置疑，已经开幕的广州车展，也将会是东风日产大展拳脚的契机，未来更是值得期待。