#头条创作挑战赛#

近几年来，我国的汽车技术不断提升，虽然也取得了明显的成绩，但在B级车市场中始终处于尴尬的局面，在过去，吉利、传祺这样的品牌也曾尝试过，可并没有在B级车中掀起什么浪花，而比亚迪海豹的出现破解了这种尴尬的局面，从销量榜可以看出，丰田凯美瑞依然守住了第一名的位置，而第二名则是比亚迪海豹，从1726辆到7473辆，再从11267辆到15356辆，上市仅四个月的时间就把本田雅阁甩在了身后，不得不承认，现在的比亚迪号召力非常强大，可通过对这两款车的仔细对比，它们间的差距也是非常明显的。

比如22.28万元的比亚迪海豹2022款550km标准续航后驱版尊贵型和21.58万元的本田雅阁2022款 260TURBO 幻夜·旗舰版，两者在价格上的差距并不是很大，同时也有着各自的优势，不过通过这两款车可以发现新能源汽车和传统燃油车之间的差距，在B级车市场中，本田雅阁的销量一直处于霸主地位，而海豹也是比亚迪非常看重的一款车，两款车不仅代表着新能源和燃油车，也是国产车与合资车之间的较量，如今这两款车的销量都很不错，到底新能源和燃油车哪款才更为适合，接下来给大家详细的分析一下。

在外观上，比亚迪海豹采用的是轿跑化的车身，同时在细节上也强调了对风阻以及整个空气动力学结构的改善，车上采用的是X状聚合的车头，还搭配着运动侧裙、扰流鸭尾以及宽大扩散器，这些细节都可以表明风阻上有着明显的降低，本田雅阁则采用了幻夜套件，众多的金属件装饰使整体看起来更加稳重大气，同时，C型熏黑尾灯、独立小尾翼，还有特别的侧裙镀铬线条，也体现出其个性的一面，不会给人带来太过老派的感觉，在外观设计上，两者有着各自的风格，不过均采用的是现在运动化的设计，只是比亚迪海豹相对来说更加年轻些。

内饰方面，可以明显感觉到比亚迪海豹充满科技感的设计，而本田雅阁相对来说有些落后，海豹的车内标配可以旋转的15.6英寸中控屏幕，悬浮式的全液晶仪表盘也有着丰富的内容，屏幕看起来更有质感，方向盘的造型个性，非常符合其海洋系列的身份，水晶档把也提升了整个内饰的质感，手握感方面也比较突出，而本田雅阁的中控屏尺寸不是很大，显示的效果也比较普通，液晶仪表盘的科技感也不是很强，雅阁的方向盘虽然是真皮的，但造型上有些普通，按键式电子档把科技感很强，但按键的耐用程度有待提高，很明显，比亚迪海豹更能吸引年轻人。

在智能化方面，比亚迪海豹有着明显的优势，车上搭配的是Dilink智能网联系统，并有5G支持，除了高德导航、语音控制、远程控制等功能更丰富外，还能安装大量的第三方应用，比如爱奇艺、微信、抖音、腾讯视频等，使用的感觉跟手机差不多，在配置上比亚迪海豹也更加丰富，车上有360度全景影像、540°透明底盘、遥控泊车、感应后备厢、隐藏式电动门把手、内置行车记录仪等，而本田雅阁则配备的是倒车影像，在驾驶模式上也比较简单，仅有运动和经济，可以看出，比亚迪海豹能够提供更加便捷安全的出行体验。

在动力及续航上，比亚迪海豹搭载的是一台后置电动机，最大功率为150kW、最大扭矩为310N·m，零百加速最快可达到7.5s，并通过应用了CTB电池底盘一体化技术的电池组，实现550km的CLTC纯电续航，且支持半小时快充，而本田雅阁的最大功率为143kW，峰值扭矩260N·m，虽然不及作为电车的海豹，但与同级的燃油车相比，这样的动力还算不错，在加速性能上，新能源汽车有着先天优势，再加上性能上更强，所以在动力的表现上，本田雅阁明显不如比亚迪海豹，同时在用车成本上，海豹也要比燃油车低出很多。

结语：先开比亚迪海豹，再试驾本田雅阁，发现了新能源和燃油车间的差距。总体来看的话，新能源确实比燃油车更有优势，电机的动力来的要比燃油发动机更快，因此新能源车的起步速度一般都是比较的快，在用车成本上，新能源汽车由于主要用电，而普通的燃油车所用的燃油随着国际油价而波动，电费相较于油费更实惠，新能源汽车肯定比燃油车节省费用，更重要的是，比亚迪海豹拥有迷人的外观和内饰设计，超高的配置以及超强的加速性能，可以说是一款面面俱到的车，而通过对比发现，国产车依然保持着最初的厚道，在配置上更加丰富，这一点要明显优于合资车，不过作为家用车来说，两款车的实力都不弱。