新年的钟声已然敲响，我们又迎来了新的一年。在此，笔者谨代表提加商用车网，祝您在新的一年里事事顺利，平安喜乐！感谢大家在过去一年中对提加的陪伴和支持，互相交流，共同进步。在新的一年中，我们还将为您努力带来更多有趣有料的商用车内容！在今天的文章里，我们一起来盘点一下2022年欧洲市场推出的新卡车吧！

奔驰eActros Longhaul

奔驰eActros Longhaul是奔驰最新推出的长途电动卡车产品。它搭载三组电池组，共能带来超过600千瓦时的电能储备，单车续航里程500公里左右。此外，它还配备了兆瓦充电系统，具备快速补电的能力。

奔驰为eActros LongHaul卡车开发了新的电驱动桥。这款电驱动桥采用双电机驱动，最大峰值输出功率超过600千瓦，最大持续输出功率超过400千瓦。除了牵引车版本，奔驰还将开发底盘车版本的eActros LongHaul，适应不同的运输工况。

车辆配置方面基本与现行的奔驰Actros L保持一致。车辆采用平地板Gigaspace驾驶室，4x2驱动配置，并配备了第二代奔驰MirrorCam电子后视镜系统，这套架构基于第四代Actros一直发展改进至今。

奔驰Actros F Plus

众所周知，Actros F车型是为大运输公司等大客户提供的经济型卡车，而Plus版本的升级车型则改变了Actros F的这一属性。Plus车型可选全LED大灯、电子后视镜以及多项内饰舒适度配置，并且第三代OM471动力链也集成到了这台卡车上。它和更加高端的Actros L以及更低端的Actros F一起，将奔驰的卡车产品线彻底完善。

奔驰Actros L Edition 3限量版卡车

在Actros L车型的基础上，奔驰推出了Actros L Edition 3限量版卡车。这款定制卡车在内饰和外观上都进行了多项升级。定制的NAPPA真皮内饰包覆、外部奔驰定制外观件等配置都彰显了车辆尊贵的身份。并且，车辆还可选装Solostar单人驾驶室，获得更加独特的体验。

曼恩eTruck

在IAA 2022上，曼恩正式带来了自己的长途电动卡车eTruck原型车。它基于曼恩TGX车型发展而来，采用曼恩自产电池组，搭配兆瓦充电系统，能够实现800公里的日行驶里程。曼恩并未透露目前车辆搭载的电机功率、电池容量、电池类型等诸多细节信息，但已于年内召开试驾会，并向合作伙伴披露了相关信息。未来，它将在曼恩慕尼黑工厂进行量产。

曼恩TGS Individual Lion S

同样是在IAA车展上，曼恩为我们带来了Individual Lion S定制版TGS自卸车。它采用了升级版的D26发动机，具备520匹马力。8x4驱动，搭配Miller Kipper打造的三向自卸上装。车辆选装了曼恩为TGS车型最新开发的Individual Lion S定制套件，是Individual Lion S家族中的第三款高端定制卡车，黑色的外观以及红色装饰引人注目。

曼恩TGX Individual Lion S大件车

之前介绍Individual Lion S部门的时候笔者提到：所有TGX车型都能选装Individual Lion S套件，也许未来会有大件车版本的Individual Lion S。没想到在IAA 2022上，它真来了。这台全身黑化的定制TGX大件车采用电子后视镜、640匹马力的发动机，还配备了前后牵引钩，能够撼动250吨重的大件。而它的售价也同样动人：高达444221欧元。

斯堪尼亚长途电动卡车

斯堪尼亚推出了专供长途使用的电动卡车：45R及45S，它们分别基于R和S系卡车发展而来，具备尺寸更大的驾驶室、更大的电池，从而拥有了更强的舒适度以及更长的续航里程，使车辆能适应中长途运输的需求、续航里程方面，车辆最大续航里程为450公里左右。充电方面，车辆亦支持兆瓦充电系统。

斯堪尼亚电动工程车

上图为IAA上展出的斯堪尼亚25 P建筑用纯电卡车。虽然车辆的前面罩上并没有红色的XT标识，但钢制保险杠、大灯护网以及加强后视镜外壳等XT专属的配置还是说明了它的身份。在XT套件的加持下，这台25 P电动卡车的坚固程度大幅升级，能够适应更高强度的工作，代表了斯堪尼亚对建筑行业电气化进程所提供的解决方案。

沃尔沃FH氢燃料电池卡车

2022年中，沃尔沃发布了基于第五代FH系列卡车发展而来的氢燃料电池卡车。它采用了两套氢燃料电池系统，每套能够提供150千瓦的电力输出能力，共计300千瓦。储氢罐系统放置在驾驶室后方的机架内部，有外壳对其加以保护。目前，车辆还处在原型车测试阶段，预计三年后推向市场。车辆最高续航里程1000公里以上，燃料电池总功率300千瓦，加氢时间少于15分钟，最大可进行65吨GCW的运输，以适应Eco Combi等形式的高密度运输。总体技术参数方面，它与奔驰的GenH2差不多。可以理解，毕竟它采用的也是和奔驰相同的氢燃料电池系统，由双方的合资公司：Cellcentric开发。

沃尔沃FH Royal限量版卡车

35年前沃尔沃卡车挪威公司发布了一台独特的限量版卡车，这款卡车名为F12 Royal，翻译成中文是F12皇家版。以皇家为名的它是沃尔沃卡车在挪威发展历史上的传奇卡车，成为了备受追捧的顶端收藏品。2022年，基于最新款FH的皇家版卡车浴火重生。它保留了F12 Royal的经典特色，延续了35年前的传奇。

沃尔沃生活舱卡车

2022年，德国改装大厂：Dietrich公司推出了基于第五代FH卡车打造的单人生活舱车型。它取消了副驾驶，并添加了多种生活设备，让驾驶室变得更有生活气息。

车辆内部采用了木地板和木墙板对四周进行了完整的覆盖，使车辆内部更具家居的温馨感。副驾驶座椅拆除之后，原来副驾驶的区域就顺势改成了一个沙发床，驾驶员可以半躺着在上方休息。此外，还增加了桌子、水槽、咖啡机等设备，让卡车驾驶室成为了一个移动之家。

沃尔沃VT5长头卡车

这可能是笔者年内见到的最骚的改装车：基于第五代沃尔沃FH改装而来的沃尔沃VT5长头卡车。它由Vlastuin Truckopbouw改装，之前我们见过的改装斯堪尼亚长头卡车大部分也是这家工厂的作品。它的改装过程也不算太复杂：拆掉驾驶室，将驾驶室向后挪动一米左右，之后安装上新设计的引擎盖，改装工作便大功告成。

达夫XD

达夫新一代卡车中的新成员：XD系列卡车也于2022年来到了我们的身边。与XF、XG等卡车的公路属性不同，XD系列卡车主要针对中短途运输。车辆的驾驶室高度超低，代价是只能选用较小一级的MX-11发动机。作为欧洲市面上最新、最强的中重卡车型，达夫XD一经发布就获得了2023年度卡车的称号。

总结

纵观欧洲的新车态势，我们可以看出：新能源化、智能化已然成为了卡车未来的发展趋势。当下的卡车货运仍以传统能源为主，但其实仔细盘算的话，新能源的浪潮看起来离我们很远，但其实也很近。由于IAA车展的召开，各大卡车企业都把自己憋得大招放到了今年。明年的欧洲商用车市场是否会有今年这样热闹？很难说，但还是让我们一起期待吧！在文章的结尾，笔者谨代表提加，再次向您献上新年祝福！感谢您阅读本篇文章！还想看到更多有趣有料的商用车内容，别忘了关注我们哦！

文图：heseaotter